齒輪修復(fù)需要專業(yè)工具，比如車床、銼刀、電鍍設(shè)備、電焊機、傳動齒輪等。

如果齒輪的輪齒崩壞、齒端及齒面磨損超限、存在嚴重表層剝落，可使用堆焊法修復(fù)。

輪齒局部堆焊適用于個別齒斷齒、崩牙嚴重損壞，為防過熱可把齒輪浸入水中進行堆焊。

齒面多層堆焊用于少數(shù)齒面磨損嚴重的情況，從齒根逐步焊到齒頂，焊后可通過磨合法或切削加工法處理。

對于低速、平穩(wěn)載荷且要求不高的較大齒輪，單個齒折斷可用栽齒方法修復(fù)，將斷齒根部挫平，栽一排螺釘并堆焊聯(lián)接，再按齒形樣板加工齒形。

對于受載不大但要求較高的齒輪單個齒折斷，也可用單個齒的方法修復(fù)。

對于重型機械中把齒圈以過盈配合裝在輪芯上的齒輪，當輪齒磨損超限時，可把壞齒圈拆下，換新齒圈。

在大型齒輪斷處的現(xiàn)場在線修復(fù)中，還需注意諸多問題。比如在齒輪箱內(nèi)潤滑油無法清除干凈時，要采取用石棉板和布隔離等安全措施，并配備消防器材，專人監(jiān)護。

42CrMo 大型齒輪焊接時，與不銹鋼螺栓焊接可免去“焊前預(yù)熱、焊后緩冷”工藝。為防止堆焊輪齒斷裂，可增加不銹鋼螺栓栽絲的機械連接和不銹鋼加強筋。

因齒距窄小，可用天津大橋牌 THT704 氧化鐵型切割條仰面開坡口，但要注意防止燙傷。

堆焊層焊條選用要根據(jù)實際情況，比如堆焊 42CrMo 鋼輪齒與栽絲不銹鋼螺栓時用 A307 電焊條做過渡層。

因齒距間隙窄小和加強筋間距窄小，可利用電弧磁偏吹進行焊接。

在輪輻加強筋焊接位置狹小隱蔽時，可采用盲區(qū)焊接方法。

焊后要以未焊齒輪為基準打磨、拋光。運行中可消除焊接應(yīng)力。

在齒輪行業(yè)磨齒機上，常用的金剛石滾輪修整器有電鍍、燒結(jié)和純 CVD 條三類，可根據(jù)齒輪要求選擇。比如蝸桿磨多用電鍍工藝的，成型磨和高效磨以燒結(jié)和 CVD 居多。

其中，HNT 燒結(jié)金剛石滾輪修整器通過高溫加壓燒結(jié)制成，電鍍金剛石滾輪修整器分內(nèi)鍍法和外鍍法。