問(wèn)

寶馬新 5 系的動(dòng)力表現(xiàn)如何

寶馬新 5 系的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

先看燃油版，比如 525Li 車型，最大馬力 190Ps，最大扭矩 310N·m，零百加速 8.2 秒。

530Li 車型更強(qiáng)勁，最大功率 190kW，最大扭矩 400N·m，零百加速 6.5 秒。

動(dòng)力差異部分原因在于輕混電機(jī)，國(guó)行版 525 采用的 BSG 電機(jī)在起步階段作用相對(duì)較弱，而歐版的 ISG 電機(jī)能直接參與驅(qū)動(dòng)。

另外，寶馬 5 系的 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)本身就很優(yōu)秀，其 525Li 車型的版本實(shí)現(xiàn)了功率和扭矩的提升。

傳動(dòng)方面，全系匹配采埃孚 8AT 變速箱，并得到 ISG 電機(jī)支持，實(shí)現(xiàn)全系 48V 輕混，WLTC 綜合油耗下降。

進(jìn)口版還有 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里加速僅需 5.1 秒，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。

新款國(guó)產(chǎn)寶馬 5 系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本，以及 2.0T 插電混動(dòng)系統(tǒng)，部分車型還有四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，寶馬新 5 系的動(dòng)力配置豐富，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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