東風(fēng)標(biāo)致 408 試駕的車輛配置相當(dāng)出色。

動力方面，搭載神龍集團研發(fā)的第四代 360THP 發(fā)動機，由神龍汽車與 Stellantis 集團亞太研發(fā)中心共同研發(fā)，采用單渦輪雙渦管技術(shù)，通過調(diào)整活塞行程提升燃燒效率。最大功率 127kW，最大扭矩 255N?m，起步初段動力輸出輕盈積極，油門不用踩太深就能應(yīng)付起步加速，轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)后動力輸出不錯，無渦輪遲滯，持續(xù)加速時最大扭矩從 1750rpm 爆發(fā)，從容應(yīng)對。匹配愛信 6AT 變速箱，日常升擋積極，降擋夠快，運動模式下降擋更積極。

底盤方面，雖是扭力梁半獨立懸架結(jié)構(gòu)，但法系車調(diào)校功力深厚，車身控制靈活，一體感強，底盤緊實，在車流中并線不拖沓，車速快時感受佳，濾震性好，彈簧能過濾大部分顛簸，車內(nèi)振動柔和。方向盤尺寸小且平底，轉(zhuǎn)向力度均勻，阻尼輕偏沉，指向性和操控感討人喜歡。剎車踏板腳感反饋好，行程緊湊無虛位，制動力輸出線性自然，易掌控。

外觀上，造型沒變化，標(biāo)致最新家族前臉，獅魂美學(xué)設(shè)計，銳利大燈和貫穿前杠的日間行車燈，全新獅標(biāo) LOGO，顏值在線。車長 4750mm，軸距 2730mm，車內(nèi)后排空間寬敞。LED 自動大燈、自動雨刷全系標(biāo)配。

車內(nèi)配置豐富，12 英寸全液晶儀表盤、10 英寸中控液晶屏，內(nèi)置 Blue-i 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)和 4G 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語音識別控制、華為 Hicai 手機互聯(lián)。主駕駛座椅 8 項電動調(diào)節(jié)，副駕電動座椅和座椅加熱，座椅坐墊填充柔軟，皮質(zhì)面料講究。高配車型座椅與中低配不同，后排有三個獨立頭枕，前后排分區(qū)自動空調(diào)全系標(biāo)配。老款車型缺乏的亮點配置，如并線輔助功能，新款頂配車型也有。

車頭相對低趴，線條飽滿，進氣格柵四邊形，周邊銀色鍍鉻裝飾，辨識度高。側(cè)面腰線筆直，有俯沖姿態(tài)，配備 17 英寸旋風(fēng)式輪轂。尾部厚重，尾燈三爪式設(shè)計，排氣孔隱藏式處理。

車內(nèi)方向盤真皮包裹，支持上下前后調(diào)節(jié)，有嵌入式中控大屏，手機互聯(lián)和語音控制不缺席，主動安全系統(tǒng)提供車身穩(wěn)定、剎車輔助、制動力分配及牽引力控制。動力采用 1.6T 渦輪增壓引擎，后勁足，高速不擔(dān)心超速，深踩油門有推背感，不算油老虎。