問

寶馬新 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

寶馬新 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。

它搭載了以安全為先的智能“人機共駕”輔助駕駛系統(tǒng)，屬于 L2+級別。

在高速路段，自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 啟動后，車輛進入高速巡航狀態(tài)，60 公里/小時 - 180 公里/小時時速范圍內(nèi)，如前方偶遇慢車，帶視線確認的自動變道功能發(fā)揮作用。在交通狀況符合變道條件情況下，儀表盤上將出現(xiàn)變道建議提示，此時駕駛者自然地看一眼車外后視鏡，智駕系統(tǒng)通過紅外攝像頭對駕駛員視線和頭部動作的追蹤，即可立即完成變道，整個過程絲滑流暢。

而且，系統(tǒng)量產(chǎn)前，全新 BMW 5 系測試車在全球進行超過 240 萬公里的嚴苛測試，針對中國市場特色的功能版本更新超過 100 次，本土化調(diào)試超過 2000 個。

智駕系統(tǒng)基于“預期功能安全”的設計理念，實現(xiàn)了目標識別、計算機視覺融合、道路模型、軌跡預測、運動規(guī)劃、控制與決策、功能安全、使用安全、客戶功能等功能的全棧軟件自研，提升用戶心理安全感。只需點按方向盤上“I/0”即可一鍵啟動，使用方便。

城市通勤時，當車輛以低于 60km/h 的時速行駛在城市高速路段或快速路的擁堵路段上時，系統(tǒng)會自動提示開啟交通擁堵輔助，此時雙手不需要時刻搭在方向盤上，解放駕駛員雙手。

全新 BMW 5 系長軸距版在技術上已具備拓展至 L3 級自動駕駛的能力。

總之，寶馬新 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)安全、成熟、易用，為駕駛者帶來舒適便捷的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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