寶馬 3 系的操控性能相當出色。

底盤方面，采用了先進的阻尼技術，經過改進后更加穩(wěn)定，轉向盤精準，懸掛微調增強了縱向和橫向特性，減少了軋制運動，方向穩(wěn)定性得以優(yōu)化，使駕駛體驗和樂趣提升。

配備的 8 速手自一體運動型變速箱，可根據駕駛者風格適應，手動換擋便捷，在“SPORT”運動模式下，換擋配置以實現(xiàn)最大性能為目標，起步控制功能能調節(jié)理想的發(fā)動機起動轉速，實現(xiàn)高動力輸出速度。

先進的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，通過調整制動力分配和發(fā)動機輸出提高車輛穩(wěn)定性，四驅系統(tǒng)提供更好的牽引力和操控性能，優(yōu)化的轉向系統(tǒng)使轉向精準，車輛反應靈敏。

原廠的固特異鷹馳 F1 輪胎抓地力強，路感清晰，剎車迅速，過彎干凈利落，在高速變道超車和經過積水路段時也不打滑。

作為后驅車，先天優(yōu)勢明顯，前懸掛短，轉彎半徑和靈活性比前驅車好，前后載荷比達到 50:50，為后期調校打下良好基礎。方向盤很輕，轉彎精準，馬路調頭轉彎輕松自如。

最新款的寶馬 3 系在外觀和內飾配置上也有提升，為操控提供了便利和舒適。

總之，寶馬 3 系在操控的各個方面都表現(xiàn)卓越，能給駕駛者帶來極致體驗。