寶馬 3 系敞篷跑車的操控性能怎么樣?

寶馬 3 系敞篷跑車的操控性能那是相當(dāng)出色。

它秉承了 3 系轎車完美的操控性,與 3 系四門轎車同平臺,操控方面基本一致。

完美的前后 50:50 車身比重是獨(dú)家利器,在不同路段都有完美表現(xiàn)。

帶雙離合器的 7 檔運(yùn)動型自動變速箱,快速換檔不影響動力傳輸,提高駕駛樂趣。雙離合器能在兩個(gè)單獨(dú)的動力傳動系統(tǒng)間切換,加速時(shí)提前接合檔位,實(shí)現(xiàn)跑車級加速,還能減少摩擦損耗、節(jié)省汽油。

方向盤上的換檔撥片讓雙手不離開方向盤就能手動換檔,制動時(shí)能調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增強(qiáng)后輪抓地力,保證穩(wěn)定性。

電動機(jī)械助力轉(zhuǎn)向只在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)工作,靠電力而非發(fā)動機(jī),直路駕駛時(shí)不啟用不耗能,節(jié)省燃料。

發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),比如 335i 的雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī),結(jié)合三項(xiàng)改進(jìn)技術(shù),輸出功率高達(dá) 225 千瓦,扭矩 400 牛頓米,轉(zhuǎn)速范圍寬且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),耗油量僅 9.5 升/100 公里。325i 和 330i 的直列 6 缸汽油發(fā)動機(jī)動力輸出強(qiáng)大且燃油效率出色。320i 的直列 4 缸汽油發(fā)動機(jī)采用汽油直接噴射,效率高。

從車主訪談來看,在試駕活動中,像張先生這樣的車主感受深刻。在山路駕駛時(shí),掛 2 擋輕點(diǎn)油門車子就像箭一樣飛出去,推背感強(qiáng)烈。2 擋和 3 擋間能迅速達(dá)到最大功率,過彎平穩(wěn),七八十的時(shí)速也信心十足,剎車性能出色。

總之,寶馬 3 系敞篷跑車的操控性能卓越,無論是技術(shù)配置還是實(shí)際駕駛體驗(yàn),都能給駕駛者帶來極致的享受。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

比亞迪已出口到眾多國家和地區(qū),包括德國、美國、日本、印度、英國、澳大利亞、新西蘭、荷蘭、瑞典、泰國、柬埔寨、巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、馬來西亞、挪威、丹麥、比利時(shí)、法國、俄羅斯、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加、哥斯達(dá)黎加、蘇里南、波蘭、巴基斯
奧迪 A4 車長通常在 4700 毫米至 4800 毫米之間,比如有的車型車身長度為 4763 毫米。 車長與車輛穩(wěn)定性關(guān)系緊密。較長的車身能讓車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更高,像在高速公路上,車不容易發(fā)飄,駕駛更平穩(wěn)。 同時(shí),車長也影響車內(nèi)空間
比亞迪小鋼炮的內(nèi)飾配置是豐富的。 以比亞迪海鷗為例,其內(nèi)飾充滿比亞迪家族的獨(dú)特風(fēng)格,中控區(qū)域采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),融入波浪曲線元素,營造清新時(shí)尚氛圍。配置方面,雖定位緊湊型汽車,但功能豐富,有 7 英寸液晶儀表盤、10.1 英寸中控屏、定速巡航
上汽通用別克應(yīng)對市場競爭主要通過以下策略: 在產(chǎn)品方面,別克針對“三缸機(jī)”問題,增加四缸機(jī)以滿足客戶需求,同時(shí)堅(jiān)持優(yōu)化三缸機(jī)體驗(yàn),未來還將推出更多有競爭力的產(chǎn)品,如搭載 48V 輕混技術(shù)的中級 SUV 昂科威 S 和升級的 GL8 等。
上劃加載更多內(nèi)容