寶馬新 3 系的操控性能非常出色。

首先，車身尺寸與車重這兩個(gè)關(guān)鍵因素得到優(yōu)化，車身變大但操控更好，因?yàn)榈妆P采用大量鋁合金材質(zhì)，懸簧下質(zhì)量降低，懸掛韌性提高，響應(yīng)變快，整體剛性提高 25%，部分區(qū)域剛性甚至提高 50%。

避震方面，原裝后避震新增可變阻尼技術(shù)，能根據(jù)車輛負(fù)重和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)避震桶阻尼。懸掛依舊是前雙球節(jié)式、后五連桿式，零部件材質(zhì)提升，減少了贅肉，操控更精準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，汽油版沿用 B 系列引擎+采埃孚 8AT 的動(dòng)力組合，B48 引擎經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，動(dòng)力參數(shù)提升，噴油嘴噴油壓力提高，燃油霧化效果更好，燃燒更充分，動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。此外，B58 機(jī)器在 M Power 的調(diào)校下馬力強(qiáng)勁，后期動(dòng)力提升空間大。

新車操控極限高、順暢好開，雖比上一代在某些方面有變化，但仍保持高水準(zhǔn)。平路有類似 5 系的舒適感，彎路也有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。

總之，寶馬新 3 系操控性能優(yōu)秀，能滿足不同駕駛需求。