蔚來申請破產(chǎn)會對行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

首先，對新能源汽車行業(yè)士氣打擊巨大，尤其對那些尚未量產(chǎn)或量產(chǎn)少的車企是致命的。造車需大量人力物力財力，蔚來作為上市造車新勢力，破產(chǎn)會讓同行感覺市場難度加大。

其次，可能使很多初創(chuàng)新能源公司進(jìn)入停滯狀態(tài)，行業(yè)失去大量資本供應(yīng)，不利于后續(xù)發(fā)展。

另外，蔚來停產(chǎn)會帶來多方面問題。新產(chǎn)品發(fā)布上市進(jìn)度推遲，如 ES7 等產(chǎn)品計劃受影響。停產(chǎn)一天損失巨大，按極限產(chǎn)能算達(dá) 3 個多億，實際損失更大。車主購買意向會改變，已訂車的交付推遲，影響蔚來全年銷售，加大實現(xiàn) 2024 年盈利目標(biāo)的難度，還會拉垮近期股市。

目前蔚來發(fā)展并非一帆風(fēng)順，曾有“蔚來汽車科技公司被注銷”的謠言，但其已澄清。蔚來仍在推新車型，如 ES7，基于 NT2.0 平臺打造，定位在 ES8 和 ES6 之間。不過，也面臨質(zhì)疑，如品牌月銷不過萬卻對標(biāo)高端車型。

但實際上，蔚來 8 月銷量連續(xù)突破兩萬，穩(wěn)居高端純電銷量榜冠軍，旗下重磅車型樂道即將上市，5nm 車規(guī)級芯片流片成功，整車全域操作系統(tǒng)發(fā)布，在換電領(lǐng)域與 7 家車企達(dá)成合作并獲投資。

所以，蔚來申請破產(chǎn)的謠言經(jīng)不起推敲，這種謠言是“黑公關(guān)”行為，干擾企業(yè)經(jīng)營，破壞行業(yè)秩序。中國新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)需要良性競爭和有效交流，社會應(yīng)支持呵護(hù)車企，讓其心無旁騖地謀發(fā)展、搞創(chuàng)新。