凱迪拉克在設計上有著獨特而豐富的故事。

比如被譽為“汽車設計之父”的哈利·厄爾，他為凱迪拉克帶來了諸多開創(chuàng)性設計。

1948 年，他首次在凱迪拉克 60 Special 上添加尾鰭設計，靈感來源于戰(zhàn)斗機，這一設計反映了當時對速度和未來主義的追求，也成為凱迪拉克家族設計的一部分。

20 世紀 50 年代，航空技術發(fā)展迅速，火箭和噴氣式飛機成為速度和現(xiàn)代性的象征，影響了汽車設計，凱迪拉克的設計團隊從戰(zhàn)斗機尾翼獲得靈感，創(chuàng)造出火箭尾翼?；鸺惨碛兄T多優(yōu)勢，視覺上提供了獨特的識別度，讓車輛脫穎而出；在空氣動力學方面，雖主要為美觀，但也有助于提高高速行駛穩(wěn)定性；還成為文化標識，象征樂觀主義和技術進步，與消費者建立情感聯(lián)系，實現(xiàn)市場差異化。

進入 21 世紀，凱迪拉克的“鉆石切割”美學震撼業(yè)界，從油畫、雕塑及珠寶設計中汲取靈感，彰顯力量與優(yōu)雅。

1927 年，凱迪拉克憑借 LASALLE 敞篷轎跑車確立“新豪華”概念，從工程需求制造轉(zhuǎn)向設計主導。哈利·厄爾開創(chuàng)的“航空設計”為其他品牌帶來新思路，之后凱迪拉克進入簡約時代，經(jīng)典豎燈造型誕生。此外，直列式閃電大燈也是獨特設計。

總之，凱迪拉克的設計不斷創(chuàng)新與傳承，鑄就了其輝煌。