瑪馳停產(chǎn)對日產(chǎn)品牌的影響不算太大。

首先，日產(chǎn)旗下還有其他暢銷車型，如軒逸、奇駿和逍客等，它們的出色表現(xiàn)足以支撐日產(chǎn)品牌的市場地位和銷量。

其次，瑪馳在國內(nèi)市場原本就表現(xiàn)不佳，未達到預(yù)期銷量，對品牌整體影響力有限。

從產(chǎn)品角度看，瑪馳存在空間和配置方面的劣勢，如空間局促、配置低，減配嚴(yán)重，缺乏關(guān)鍵的安全配置，這導(dǎo)致其市場競爭力不足。

而且，國內(nèi)版瑪馳多年未換代，跟不上市場需求和競爭對手的步伐。

雖然瑪馳在海外有一定的歷史和成績，但在電動化時代，其市場表現(xiàn)不佳，日產(chǎn)不得不調(diào)整戰(zhàn)略，將重點放在油電混動車和電動車上。

不過，瑪馳的停產(chǎn)也給日產(chǎn)敲響了警鐘，促使其在后續(xù)車型的研發(fā)和投放上更加注重市場需求和產(chǎn)品競爭力，以避免類似情況再次發(fā)生。