知名車企申請破產(chǎn)對行業(yè)的影響不小。

像威馬汽車破產(chǎn)，原因之一是核心競爭力不足，品牌效應、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品力弱，還反映出行業(yè)共性問題，如關(guān)鍵技術(shù)缺乏、生產(chǎn)工藝落后、基礎(chǔ)研究不足。這負面影響較大，打擊二線造車新勢力積極性，也不利行業(yè)長遠健康發(fā)展。

但未來新能源汽車發(fā)展會多元化，競爭更激烈。

高合汽車倒閉，因其定位高端價格貴，沒核心技術(shù)，缺乏品牌支撐，新勢力積淀不足，競爭不過老牌車企。其倒閉不是好事，少些夸大的新勢力車企為好。

廣汽菲克破產(chǎn)，因傳統(tǒng)內(nèi)燃機時代合資品牌占優(yōu)，電氣化時代自主品牌積極，合資消極，新能源車滲透率低，產(chǎn)品推新慢。

北京寶沃破產(chǎn)，福田汽車受累，計提致巨虧。

這也說明，車企要跟上時代，有核心技術(shù)，注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，積極應對市場變化。像極氪這樣有后盾、懂用戶需求的品牌，發(fā)展就不錯。

總之，車企破產(chǎn)給行業(yè)敲響警鐘，要不斷提升自身實力，適應市場，才能長久發(fā)展。