四家車企申請破產(chǎn)的原因各不相同。

自游家汽車因造車資質(zhì)問題無法交付車輛而造車失敗。

雷丁汽車因低速電動(dòng)車新規(guī)轉(zhuǎn)型新能源汽車，資金鏈壓力凸顯。

綠馳汽車超過六個(gè)月未開業(yè)或自行停業(yè)，營業(yè)執(zhí)照被吊銷且未量產(chǎn)車型，百億融資未落地。

威馬汽車風(fēng)波不斷，工廠停產(chǎn)、降薪、上市波折，銷量不佳且資金鏈斷裂。

廣汽謳歌因品牌知名度低、產(chǎn)品更新慢被邊緣化。

廣汽菲克產(chǎn)品競爭力下滑，產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)銷商矛盾未解決，品牌影響力受損。

寶沃汽車實(shí)力不足，未獲國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可，持續(xù)虧損。

奇點(diǎn)汽車融資金額巨大未量產(chǎn)，資金鏈緊張，陷入技術(shù)糾紛和勞動(dòng)仲裁。

斯柯達(dá)銷量下跌，失去價(jià)格優(yōu)勢，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型掉隊(duì)。

力帆汽車面臨資金和債務(wù)雙重壓力，產(chǎn)銷低迷，乘用車生產(chǎn)基本停滯，控股股東股份被凍結(jié)，被迫變賣資產(chǎn)未改善處境。

華泰汽車遭遇股份凍結(jié)、欠薪控訴，債務(wù)問題嚴(yán)重，資產(chǎn)受限，償債壓力大，服務(wù)熱線關(guān)閉，店面大多關(guān)閉或不再銷售其汽車。

眾泰汽車正在籌劃裁員、調(diào)薪等舉措，上半年業(yè)績虧損。

獵豹汽車產(chǎn)品召回、換帥、降薪，遭遇質(zhì)量問題召回事件，母公司降薪。

四家車企破產(chǎn)的主要原因包括銷量跳水、資金鏈遇險(xiǎn)、資本市場表現(xiàn)不佳等。

銷量方面，四家車企產(chǎn)量、銷量大規(guī)模下滑，嚴(yán)重影響營收。

資金鏈方面，存在拖欠工資、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)、經(jīng)銷商倒閉等危機(jī)，工廠停產(chǎn)，資金問題陷入惡性循環(huán)。

資本市場上，眾泰汽車股價(jià)下跌，部分股份被質(zhì)押，業(yè)績未完成承諾。

華泰汽車因不動(dòng)產(chǎn)使用和安置問題與鄂爾多斯市國土資源局產(chǎn)生糾紛，多次延期股權(quán)過戶交易被上交所通報(bào)批評。

總之，汽車市場環(huán)境變化，這些車企自身存在諸多問題，導(dǎo)致經(jīng)營困難，最終走向破產(chǎn)。