出現(xiàn)幾十輛電車搶 1 個(gè)充電樁的情況，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是新能源汽車市場(chǎng)增長迅猛，國家鼓勵(lì)政策推動(dòng)下，保有量激增，但充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒跟上，導(dǎo)致兩者比例失衡。

二是充電設(shè)施建設(shè)存在地域性差異，部分地區(qū)充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足。

三是充電速度慢、續(xù)航里程有限，制約了電動(dòng)車的推廣，使得車主充電需求更迫切。

要解決這個(gè)問題，辦法如下。

政府要加大財(cái)政投入，加快充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加數(shù)量。推廣便攜式充電設(shè)備，為車主提供更多充電選擇。

企業(yè)要加大研發(fā)投入，提升電池組能量密度與充電效率，縮短充電時(shí)間，提高續(xù)航里程。還要優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)資源合理配置。

同時(shí)，政府應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，制定相關(guān)政策和規(guī)劃。企業(yè)要提高充電技術(shù)和設(shè)備的性能質(zhì)量。科研機(jī)構(gòu)要積極創(chuàng)新研發(fā)，為解決問題提供科技支持。

車主也應(yīng)積極參與，提出意見建議。

總之，解決幾十輛電車搶 1 個(gè)充電樁的問題，需要各方共同努力，才能推動(dòng)充電樁行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，讓電動(dòng)汽車更便捷環(huán)保。