廣汽本田裁員名額被搶空主要是經(jīng)營策略調整導致的。

一方面，本田在華市場受到燃油基本盤萎縮以及新能源轉型不利的影響，銷量連續(xù)下滑。自 2020 年達到銷量巔峰后，連續(xù)三年下降，今年 5 月廣汽本田銷量下滑超四成。為應對產能利用率下滑，公司不得不進行裁員，且裁員范圍可能從生產領域擴大到行政、人事等部門。

另一方面，員工積極爭取被裁名額，原因有多個。首先是公司提供了豐厚的賠償金，采取“N+2+1.8”的補償方案，工齡十年左右的員工能獲 20 至 40 萬不等的賠償，這比很多車企的補償方案都優(yōu)厚，甚至超過特斯拉和理想汽車。其次，企業(yè)生產調整導致部分員工工作時間難以保證，嚴重影響薪資。再者，一些員工早已預感到危機，計劃向新勢力汽車工廠跳槽，實現(xiàn)無縫過渡。另外，還有不少臨退休人員想借此提前退休。

盡管本田在華合資公司顯現(xiàn)頹勢，但品牌在全球范圍內的營收表現(xiàn)較好，這為提供豐厚裁員待遇奠定了基礎。為自救，本田在中國市場積極行動，發(fā)布全新新能源子品牌，并與寧德時代、華為等合作，但效果還有待觀察。