廣汽本田裁員名額被搶空反映出當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的一些現(xiàn)狀。

首先，日系車(chē)在華市場(chǎng)份額下滑，廣汽本田銷(xiāo)量大幅下降，如今年前五個(gè)月產(chǎn)量同比暴跌 41.4%，銷(xiāo)量下滑 24.3%。這導(dǎo)致產(chǎn)能閑置，員工工作時(shí)長(zhǎng)不足，收入降低。

其次，合資車(chē)市場(chǎng)整體收縮，份額從三年前的六成降至四成出頭。面對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)尤其國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，日系車(chē)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上滯后，技術(shù)和市場(chǎng)推廣都落后，性?xún)r(jià)比也不如國(guó)產(chǎn)車(chē)。

再者，廣汽本田裁員名額被搶空，一是因?yàn)檠a(bǔ)償豐厚，采用“N+2+1.8”的模式，工齡十年左右的員工能獲 20 至 40 萬(wàn)不等的賠償；二是企業(yè)生產(chǎn)情況不佳，員工有欠班現(xiàn)象，收入受影響。

此外，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才需求大，廣汽本田員工憑借技能和經(jīng)驗(yàn)，希望借此機(jī)會(huì)加入新勢(shì)力車(chē)企，實(shí)現(xiàn)職業(yè)過(guò)渡和升級(jí)。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)要想發(fā)展，得靠產(chǎn)品和技術(shù)硬實(shí)力，緊跟電動(dòng)化、智能化潮流，重視消費(fèi)者需求，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。