問

奔騰 B70 2010 款的安全配置豐富嗎？

奔騰 B70 2010 款的安全配置很豐富。

在主動(dòng)安全方面，它搭載了 L2 級別的駕駛輔助系統(tǒng)，包括 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，能在急轉(zhuǎn)和側(cè)轉(zhuǎn)時(shí)控制車輪驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，確保車輛行駛側(cè)向穩(wěn)定性。還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等智能駕駛輔助配置，提升駕乘體驗(yàn)和駕駛安全。

在被動(dòng)安全方面，奔騰 B70 采用“雙 E”環(huán)形車身，“超硬”車體結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比高達(dá) 22%，“超多”整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 76%，“超高”屈服度材料強(qiáng)度大于 1500MPa。在碰撞發(fā)生時(shí)，沖擊力能有效傳遞到整個(gè)車身，降低對人體的傷害。

在 C-NCAP 碰撞測試中，乘員保護(hù)項(xiàng)目得分率高。正面碰撞試驗(yàn)得分優(yōu)秀，A 柱無明顯形變，四門可正常開啟。側(cè)面碰撞項(xiàng)目接近滿分，撞擊能量主要被車身 B 柱結(jié)構(gòu)吸收，安全氣囊和側(cè)面氣簾充分彈開。

總之，奔騰 B70 2010 款在主動(dòng)和被動(dòng)安全配置上表現(xiàn)出色，能為駕乘者提供可靠的安全保障。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)
豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

Ferrari 430 在賽道上的成績相當(dāng)出色。 它是基于 F430 升級而來的賽道版本，在很多方面進(jìn)行了優(yōu)化。 外觀上，前杠進(jìn)氣口加大，車尾依靠車底擾流板提供下壓力，輪轂更加輕量化和競技化。 動(dòng)力方面，沿用 F136 的 4.3L
12122 救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量是有關(guān)的。 12122 救援服務(wù)收費(fèi)并非全國統(tǒng)一，會(huì)因車型、路程、救援時(shí)間、省份及身份的不同而有差異。 比如小貨車的拖車費(fèi)大概 10 公里 300 元，大貨車或客車會(huì)更貴些。車型方面，通常分為一型至五型，像
豐田 FJ Cruiser 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。 首先，它的方向盤指向精準(zhǔn)，反饋清晰，能讓駕駛者輕松掌控行駛方向。 懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，兼顧了舒適性和穩(wěn)定性，遇到顛簸路面能有效過濾震動(dòng)，為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。 短軸距的設(shè)計(jì)讓它在操
奔馳 S600 V12 報(bào)價(jià)的優(yōu)惠政策因時(shí)間和地區(qū)等因素有所不同。 就目前來看，奔馳 S600 V12 車型已經(jīng)停產(chǎn)，新車市場已無該車型供應(yīng)。 在二手車市場，其價(jià)格受車況、里程、配置等影響較大。 此前新車方面，不同年份的奔馳 S600 V1
上劃加載更多內(nèi)容