新能源電動汽車排名前十名的車輛保值率因品牌、車型、技術(shù)等因素而有所不同。

比亞迪在保值率方面表現(xiàn)出色，其多款車型占據(jù)前十名。如比亞迪宋 Pro DM-i 以 72.9%的高保值率榮登榜首，元 Plus EV 和海豚的保值率均為 72%并列第二，宋 PLUS DM-i 保值率為 71.3%位列第四。秦 PLUS DM-i 保值率為 65.9%，秦 PLUS EV 保值率為 65.1%。

除比亞迪外，零跑 C11 保值率為 69.5%，歐拉好貓保值率為 66.7%。

影響新能源電動汽車保值率的因素眾多。汽車品牌的市場占有率是重要因素，比亞迪作為中國新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌之一，在國內(nèi)市場份額巨大。

車輛本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)水平也很關(guān)鍵，比亞迪的刀片電池技術(shù)和 e 平臺 3.0 等技術(shù)優(yōu)勢，提升了車輛性能和安全性。

車輛的維護(hù)保養(yǎng)成本和日常使用費用也會影響保值率，比亞迪在這方面有較好的控制。

在一年保值率 TOP 10 中，保時捷 Cayenne E-Hybrid 以 85.56%的保值率高居榜首，特斯拉 Model X 以 83.11%屈居次席。自主品牌中，坦克 500 Hi-4、比亞迪海鷗等也進(jìn)入前十。

三年保值率 TOP 10 中，前三名均為插電混動車型，分別是保時捷 Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid 與奔馳 GLE 插混版。豪華品牌在三年保值率方面占據(jù)優(yōu)勢，不過自主品牌的吉利繽越也擠進(jìn)前十。

純電車型的保值率開始反超插混，一方面是插混產(chǎn)品競爭激烈價格被打壓，另一方面是純電技術(shù)成熟成本降低。自主品牌在純電車型領(lǐng)域優(yōu)勢擴(kuò)大。

總體來說，新能源車保值率整體在變化，微型車、小型 SUV、豪華品牌高端車型以及擁有特殊用車場景化的新勢力中大型 SUV、MPV 和越野產(chǎn)品在保值率方面相對穩(wěn)定。