問(wèn)
克萊斯勒 300c 2.7 動(dòng)力性能怎樣?
克萊斯勒 300c 2.7 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
它搭載的 2.7L 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可達(dá) 152 千瓦,最大扭矩可達(dá) 258 ?!っ住?/p>
與之匹配的是 4 檔自動(dòng)變速箱。
在實(shí)際駕駛中,200 多匹的馬力能帶來(lái)較為充沛的動(dòng)力輸出,給油時(shí)能感受到明顯的動(dòng)力響應(yīng)。
高速行駛時(shí),動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定,油耗在 9 - 10 左右。市區(qū)行駛,油耗大概 11 左右。
雖說(shuō)動(dòng)力比不上 3.5L 和 5.7L 版本,但對(duì)于日常城市通勤和一般長(zhǎng)途出行完全夠用。
其動(dòng)力輸出較為線性,加速過(guò)程較為順暢,不會(huì)有明顯的頓挫感。
總之,克萊斯勒 300c 2.7 的動(dòng)力能滿足大多數(shù)人的日常使用需求,在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2016 年油價(jià)調(diào)整最新消息對(duì)新能源車(chē)發(fā)展有推動(dòng)作用。
2016 年油價(jià)上漲,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼辦法出爐。除燃料電池汽車(chē)外,各類車(chē)型 2019 - 2020 年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡 20%。
新能源客車(chē)以動(dòng)力電池為補(bǔ)貼核
5000 元的電動(dòng)四輪車(chē)維修成本不算高。
5000 元的電動(dòng)四輪車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,主要成本集中在車(chē)身、電池、電機(jī)、控制器等部件。比如,電池成本大概 400 元,電機(jī) 250 元,控制器 100 元,車(chē)身約 1000 元,其他像燈光系統(tǒng) 200
豐田霸道 4000 中東版的空間表現(xiàn)非常出色。
其車(chē)身長(zhǎng) 4970 公分,寬 1875 公分,高 1895 公分,整個(gè)車(chē)身保留了霸氣外觀,內(nèi)部空間寬敞舒適。
采用三排七座的完美座椅布局,利用率極高。
二排空間采用三區(qū)空調(diào),更適合中國(guó)國(guó)
雷克薩斯 CT200h 價(jià)格受多種因素影響。
使用時(shí)長(zhǎng)是重要因素,比如 6 年 6 萬(wàn)公里左右的車(chē)價(jià)格可能 10 萬(wàn)多元,2018 年上牌且里程 5.6 萬(wàn)公里的價(jià)格能在 18 萬(wàn)左右。
車(chē)況好壞也很關(guān)鍵,沒(méi)有重大事故、泡水、火燒等問(wèn)題,內(nèi)
上劃加載更多內(nèi)容