特斯拉潮州事故鑒定結(jié)果對(duì)其銷量的沖擊具有不確定性。

從過往類似事件來看，有的并未明顯影響銷量，如潮州事故后特斯拉 11 月銷量不降反升。

但長期看，多次事故會(huì)增加“剎車門”標(biāo)簽與品牌暗示，影響消費(fèi)者購車選擇。

特斯拉事故可能存在多種原因。比如單踏板模式，其反人類習(xí)慣，容易讓人在緊張時(shí)誤踩電門當(dāng)剎車，且沒有可用機(jī)械手段應(yīng)對(duì)。還有誤觸 FSD 功能的可能，比如美國曾因 FSD 系統(tǒng)問題召回大量汽車。此外，酒駕、精神問題或惡意報(bào)復(fù)社會(huì)等也不能完全排除。

從市場(chǎng)情況看，特斯拉在美國和中國的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額已呈現(xiàn)縮減態(tài)勢(shì)。在美國，隨著競(jìng)爭對(duì)手推出更多實(shí)惠車型，特斯拉市場(chǎng)主導(dǎo)地位被削弱，份額較以往下降。在中國，隨著自主品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，特斯拉市場(chǎng)份額也在減少。

面對(duì)事故和市場(chǎng)變化，特斯拉需要改變公關(guān)策略。應(yīng)通過后臺(tái)數(shù)據(jù)、配合車主說辭與調(diào)查結(jié)果，詳細(xì)告知用戶事故經(jīng)過和避免誤操作的方法，并在營銷層面持續(xù)灌輸。同時(shí)優(yōu)化產(chǎn)品，降低誤操作概率，一次性消除用戶質(zhì)疑，挽回信任與口碑。

總之，特斯拉潮州事故鑒定結(jié)果對(duì)銷量的沖擊需綜合多方面因素判斷，但特斯拉應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，改變現(xiàn)狀。