高合汽車停工停產(chǎn) 6 個(gè)月的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是產(chǎn)品定位問題，其定位在 30 萬元以上的豪華車，市場容量較小，競爭激烈，產(chǎn)銷量難以達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

二是錯(cuò)過最佳發(fā)展期，2019 年未大量融資，發(fā)展緩慢。

三是在新能源汽車競爭激烈，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)集中度提高的大環(huán)境下，高合成為被洗牌的對(duì)象。

四是資金問題，造車需要大量資金投入，高合資金不足，沒錢吸引供應(yīng)商供貨，也無法給員工發(fā)工資。

五是產(chǎn)品策略失誤，如高合早期車型主打創(chuàng)新但不實(shí)用的“NT 展翼門”等，這些配置消費(fèi)者不一定買單，且價(jià)格過高，窮人買不起，富人看不上。

六是推新品速度不夠快，降價(jià)速度也慢，沒有跟上行業(yè)節(jié)奏。

七是在傳統(tǒng)三大件如電池、電機(jī)、電控等方面用力不足，花里胡哨的配置多，價(jià)格下不來。

總之，高合汽車停工停產(chǎn)是多種因素綜合作用的結(jié)果。