問
比亞迪海豹純電動(dòng) 2023 款保值率高不高?
比亞迪海豹純電動(dòng) 2023 款的保值率處于中等偏上水平。
新能源汽車保值率受多種因素影響,像電池性能衰減和快速的技術(shù)迭代等。但比亞迪海豹在這方面表現(xiàn)不錯(cuò)。
從相關(guān)數(shù)據(jù)看,比亞迪海豹 2023 款的 1 年保值率能達(dá)到 60.15%。在 2023 年一季度,其保值率漲幅達(dá)到了 2.64%。
比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域深耕且積累深厚,例如刀片電池技術(shù),性能和可靠性都經(jīng)過市場驗(yàn)證。還有 e 平臺 3.0,通過整合刀片電池的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)車身與電池一體化設(shè)計(jì),提升車身剛性。
海豹采用的 CTB 電池車身一體化技術(shù),讓車身扭轉(zhuǎn)剛度超過 40000 N·m/°,被動(dòng)安全性高。
而且,比亞迪作為中國新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍品牌,在國內(nèi)市場份額大,品牌影響力強(qiáng),這些都有助于提升海豹的保值率。
總之,比亞迪海豹純電動(dòng) 2023 款保值率不錯(cuò),在購買時(shí)可綜合自身需求和車輛特點(diǎn)來考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
這一停產(chǎn)決定對經(jīng)銷商的沖擊主要有以下幾個(gè)方面。
一是庫存壓力。像自主品牌,其庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)比猛漲,壓力較大。
二是消費(fèi)信心下降。比如疫情影響下,消費(fèi)者對未來收入預(yù)期降低,換購需求推遲,汽車消費(fèi)市場亟需政策刺激回暖。
三是部分車型供應(yīng)受
倒車入位需要特別注意多種障礙物。
首先是汽車前部,倒車時(shí)車頭穿越面積大,易忽視車頭兩端,尤其是車頭前的行人。
其次是靠近汽車側(cè)面的區(qū)域,前輪軌跡呈弧形有輪差,倒車可能擦傷。
再者是后擋風(fēng)玻璃下方部分,無輔助設(shè)備完全看不見,有倒車?yán)走_(dá)也可能對
德系車?yán)铮箍逻_(dá)速派成為性價(jià)比之王的理由不少。
首先價(jià)格方面,廠商指導(dǎo)價(jià)為 16.99 萬到 19.49 萬,同級別車型中很有優(yōu)勢。
外觀上,全車線條硬朗,前臉格柵鍍鉻包裹有質(zhì)感,LED 大燈大氣,車身修長規(guī)整,尺寸長寬高為 4869/18
大眾對保時(shí)捷的全球布局主要基于多方面的考慮。
首先,從成本和全球市場需求來看,大眾董事會希望在中國打造面向全球的生產(chǎn)基地,生產(chǎn)包括卡宴、Panamera 和 Macan 等多種車型,不僅供應(yīng)中國市場,還滿足全球市場需求。
其次,德國萊比錫的
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