問

10萬以下的皮卡汽車維修保養(yǎng)成本高嗎？

10 萬以下的皮卡汽車維修保養(yǎng)成本通常不算高。

這取決于多種因素，比如車型、行駛里程、使用環(huán)境等。

像五菱宏光這類皮卡，零整比系數(shù)較低，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)相對完善，維修保養(yǎng)成本較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

而且一些皮卡的保養(yǎng)間隔較長，比如部分車型可達(dá) 1 萬公里左右。

對于燃油皮卡，加油是一筆開銷，保養(yǎng)成本也不能忽視。

不過現(xiàn)在有些發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期大幅提升，比如濰柴動力 WP2H 柴油發(fā)動機(jī)，保養(yǎng)周期為 1 年/20000 公里，有效降低了后期用車成本，且動力儲備強(qiáng)，低扭表現(xiàn)好，還針對低溫用車、DPF 自潔等做了優(yōu)化。

還有 PUMA 柴油發(fā)動機(jī)，機(jī)油更換里程為 10000 公里，采用正時鏈系統(tǒng)傳動，核心零部件來自一流供應(yīng)商，經(jīng)過臺架耐久測試，可靠性高，保養(yǎng)成本低。

總之，10 萬以下的皮卡汽車維修保養(yǎng)成本不高，但具體情況還得綜合多種因素來判斷。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

ECO 一直開著對車輛懸掛一般沒有損害。 ECO 模式主要通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出扭矩、改變變速器換擋速度及應(yīng)答性來省油。在這一模式下，車輛油門踏板偏軟，駕駛感偏肉，底盤懸架變軟，車身支撐性變差，穩(wěn)定性也降低，方向盤轉(zhuǎn)向變輕。但這些是駕駛感受的變
Sportage R 的保值率表現(xiàn)不錯。 起亞在國際知名市調(diào)機(jī)構(gòu) J.D.Power 公布的美國 2023 年最保值的車款獎中，共有 5 個領(lǐng)域獲獎，其中就包括 Sportage。 在 2022 年美國二手車升值排行榜中，Kia Sport
特斯拉 Model3 降價(jià)對其銷量有著顯著的積極影響。 首先，降價(jià)降低了購買門檻，讓更多原本觀望的消費(fèi)者有能力購買，增加了潛在客戶群體。就像最初 Model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版售價(jià)為 35.58 萬元，如今已降至 23.59 萬元，降幅高達(dá)
奧迪 allroad 適合追求高品質(zhì)生活、注重個性與實(shí)用、有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人群購買。 比如都市精英，他們對生活品質(zhì)有較高追求，愿意為獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)和舒適的出行方式買單。 喜歡旅行和戶外活動的人也適合，因?yàn)槠鋵挸ǖ暮髠湎淠軡M足出行裝備的存放。
上劃加載更多內(nèi)容