問
ECO一直開著對車輛懸掛有損害嗎
ECO 一直開著對車輛懸掛一般沒有損害。
ECO 模式主要通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出扭矩、改變變速器換擋速度及應(yīng)答性來省油。在這一模式下,車輛油門踏板偏軟,駕駛感偏肉,底盤懸架變軟,車身支撐性變差,穩(wěn)定性也降低,方向盤轉(zhuǎn)向變輕。但這些是駕駛感受的變化,并非對懸掛的損害。
ECO 模式分為主動型和被動型,主動型可自己控制,被動型由電腦自行控制。
它能限制發(fā)動機(jī)輸出功率以降低油耗,但在一些情況會失效,比如上坡、怠速、車速超 120km/h、在 N/P 擋及手動模式時(shí)。
而且長期在擁堵路段使用 ECO 模式,發(fā)動機(jī)會在低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行,可能導(dǎo)致積碳生成,影響動力輸出和發(fā)動機(jī)壽命。不過,ECO 模式不會增加積碳,反而能在一定程度上使燃料燃燒充分。
想要提高 ECO 模式的省油效果,關(guān)鍵是搭配溫柔駕駛方式。
總之,ECO 模式對懸掛無損害,但使用時(shí)要考慮路況和個人駕駛需求。在路況好且不追求動力時(shí)可開啟,否則建議關(guān)閉。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
寶馬 Z4 硬頂敞篷跑車的油耗表現(xiàn)整體較為出色。
工信部給出的百公里油耗約為 6.4 升左右,實(shí)測平均百公里油耗在 8.7 - 10.1 升之間。不同情況下,其油耗也有所不同。比如跑出 60 公里后,油耗為 8.9 升,還有每百公里 9.
寶駿 630 加裝設(shè)備對油耗有影響。
比如加裝大排氣會降低排氣回壓,導(dǎo)致低扭下降,增加油耗,還可能使發(fā)動機(jī)排氣門因高溫易燒毀。
裝蘑菇頭會降低進(jìn)氣慣性,低扭下降,油耗升高且低速無力。
改裝音響、加低音炮可能因電路超負(fù)荷工作增加油耗。
加汽油
寶馬 MINI 電動汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不少特點(diǎn)。
首先,采用創(chuàng)新環(huán)保針織面料與素皮的內(nèi)飾組合,營造溫馨舒適且自然豪華的座艙氛圍,雙色針織工藝簡約有質(zhì)感,觸感溫和,冬暖夏涼,無異味,配色參考專業(yè)色卡,暴曬不升溫,耐臟耐磨好打理。
其次,高品
寶馬 Z4 硬頂敞篷跑車的動力系統(tǒng)技術(shù)亮點(diǎn)不少。
首先,它搭載了多種高性能發(fā)動機(jī)。比如 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),代號 B58,最大功率 250kW,峰值扭矩 500 牛米,從 1600 轉(zhuǎn)開始就能全力輸出扭矩,一直持續(xù)到 450
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