問
理想汽車降價遭投訴,消費(fèi)者的訴求是什么?
理想汽車降價遭投訴,消費(fèi)者主要有以下訴求。
一是認(rèn)為理想汽車未提前告知理想ONE將停產(chǎn)換代和降價,損害了自身利益,要求理想給出解釋和解決方案。
二是不少車主希望退還2萬元優(yōu)惠。
三是部分車主提出要保留更換新款理想L8車輛的權(quán)利。
四是要求保證理想ONE停產(chǎn)后的維修、保養(yǎng)與升級,同時延長質(zhì)保至終身。
理想汽車方面表示,理想ONE售價比此前低2萬元是促銷政策,理想L8是其換代產(chǎn)品,后續(xù)以L8銷售為主,ONE逐步退出生產(chǎn)線,停產(chǎn)后ONE的售后服務(wù)不會受影響,會嚴(yán)格履行質(zhì)保承諾,提供原廠純正配件,軟件團(tuán)隊(duì)也將持續(xù)開發(fā)和運(yùn)營OTA軟件升級服務(wù),并為ONE用戶追加贈予三年流量無憂,每月20G免費(fèi)流量。
律師認(rèn)為,此次事件中消費(fèi)者主要投訴的“停產(chǎn)換代”和“降價”,與“隱瞞重要事實(shí)”有一定契合。從既往案例看,大幅降價時車企通常會給原價購車消費(fèi)者一定補(bǔ)償。本次風(fēng)波暴露理想在市場策略和消費(fèi)者體驗(yàn)把控上有提升空間,理想應(yīng)更成熟長遠(yuǎn),消費(fèi)者也應(yīng)合理提出訴求,雙方應(yīng)各退一步達(dá)成滿意方案。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
東風(fēng)御風(fēng)七座柴油版的保值率不是很高。
一般來說,它的三年保值率約為 49.28%。這意味著三年后賣掉東風(fēng)御風(fēng)七座柴油版,大概能賣到原車價的 49.28%。
比如說,如果頂配版是 16.88 萬,三年后大概能賣 8.32 萬元。
保值率受多種
英菲尼迪 G37 Coupe 的改裝潛力非常大。
首先動力方面,其搭載的 3.7L 自然吸氣 V6 發(fā)動機(jī),像 VQ37 引擎就很出色,曾連續(xù) 14 年獲得沃德十佳稱號。500 匹+的 VQ37 也不少見,甚至還有移植通用的 LS 系列 V
實(shí)體店的輪胎價格和輪胎品牌排行榜前十名價格表通常不一致。
原因如下:
首先,像朝陽、森麒麟等線下渠道強(qiáng)勢的國產(chǎn)輪胎品牌,嚴(yán)格控制電商銷售,線下為主,其官方旗艦店標(biāo)價高,實(shí)際銷售主要靠實(shí)體店,價格相對更優(yōu)惠。
其次,佳通輪胎等新花紋嚴(yán)格
車啟動時,手剎是要放下的。
手剎抬起來處于激活狀態(tài),車輛無法正常開動。
手剎是汽車的輔助剎車裝置,通常用于停車時防止車輛滑動。
啟動車輛前,一定要把手剎放下,否則會給車輛帶來很多不良影響。比如會導(dǎo)致剎車盤加速磨損、剎車片發(fā)熱變硬,剎車性能下
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