理想汽車降價(jià)遭投訴大概率不會(huì)影響其未來(lái)定價(jià)策略。

理想 ONE 降價(jià) 2 萬(wàn)并將停產(chǎn)引發(fā)車主大量投訴，車主認(rèn)為購(gòu)車時(shí)未被告知相關(guān)信息，損害自身利益，要求解釋及解決方案。

理想汽車稱這是促銷政策，L8 是 ONE 的換代產(chǎn)品，ONE 會(huì)逐步退出。

律師認(rèn)為，此次事件與“編造虛假事實(shí)”無(wú)關(guān)，與“隱瞞重要事實(shí)”有一定契合，但產(chǎn)品升級(jí)換代屬企業(yè)自主事項(xiàng)，設(shè)為法定義務(wù)會(huì)加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。

從既往案例看，大幅降價(jià)時(shí)車企常給原價(jià)購(gòu)車消費(fèi)者補(bǔ)償。理想汽車已為 ONE 用戶追加流量等福利，應(yīng)提升市場(chǎng)策略和消費(fèi)者體驗(yàn)把控。

雖然這次風(fēng)波帶來(lái)影響，但理想作為國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力代表，后續(xù)應(yīng)更成熟長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃定價(jià)策略，平衡各方利益，滿足消費(fèi)者合理訴求。同時(shí)，消費(fèi)者也應(yīng)合理提出訴求，雙方共同達(dá)成滿意方案。

總之，此次事件不應(yīng)成為理想未來(lái)定價(jià)策略的長(zhǎng)期阻礙，只要處理得當(dāng)，仍能實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。