問(wèn)

奔馳全球總裁退休是否與公司業(yè)績(jī)有關(guān)？

奔馳全球總裁蔡澈退休與公司業(yè)績(jī)有關(guān)。

蔡澈在戴姆勒工作 43 年，對(duì)奔馳貢獻(xiàn)巨大。

2005 年奔馳業(yè)務(wù)下滑，銷(xiāo)量銳減，蔡澈臨危受命。他剝離克萊斯勒業(yè)務(wù)，出售其他業(yè)務(wù)股票，打起年輕化戰(zhàn)略，找準(zhǔn)產(chǎn)品定位，調(diào)整市場(chǎng)定價(jià)和營(yíng)銷(xiāo)策略，讓產(chǎn)品更符合中國(guó)客戶(hù)需求。

在他帶領(lǐng)下，奔馳銷(xiāo)量大增。2017 年戴姆勒全球總銷(xiāo)量創(chuàng)新高，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著。2018 年奔馳連續(xù)三年成豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

蔡澈任內(nèi)，戴姆勒收入從 984.7 億歐元增長(zhǎng)至 1674 億歐元，凈利潤(rùn)翻倍。他建立集中高效行政架構(gòu)，推動(dòng)公司文化變革，帶來(lái)非正式、開(kāi)放、平等管理風(fēng)格。

盡管他職業(yè)生涯并非一帆風(fēng)順，曾因集團(tuán)問(wèn)題合同續(xù)簽受影響，但他最終成就顯著，所以退休獲得高額退休金與公司業(yè)績(jī)和他的貢獻(xiàn)緊密相關(guān)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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