影響 GT 賽車速度的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，比如福特 GT Mk IV 的發(fā)動(dòng)機(jī)就具備強(qiáng)大的馬力。

其次是下壓力，像 Multimatic 聲稱福特 GT Mk IV 的機(jī)翼和擴(kuò)散器在特定速度下能產(chǎn)生巨大的下壓力，增強(qiáng)車輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性和抓地力。

驅(qū)動(dòng)方式也很關(guān)鍵，如前置后驅(qū)、中置后驅(qū)和后置后驅(qū)各有優(yōu)缺點(diǎn)。前置后驅(qū)過(guò)彎穩(wěn)定但加速性能稍遜，中置后驅(qū)操控性能和加速能力出色但對(duì)車手要求高，后置后驅(qū)加速和剎車表現(xiàn)好但在慢彎可能抓地力不足。

賽車的調(diào)校同樣重要，包括懸吊和避震器的設(shè)置。硬的懸吊設(shè)定能提升輪胎抓地力，軟的則能更好吸收震動(dòng)。車身高度要適中，太低會(huì)影響懸吊作動(dòng)效率。

輪胎的調(diào)校也不容忽視，要選擇合適型號(hào)、調(diào)整胎壓和轉(zhuǎn)向車輪定位。

變速系統(tǒng)的齒輪比調(diào)校能維持車輛動(dòng)力系統(tǒng)在寬廣的高扭力輸出范圍，提升加速力道。

另外，賽車的重量也會(huì)影響速度，要合理控制。

在游戲《GT 賽車 7》中，了解賽車文化、掌握擬真的車輛操縱感、利用簡(jiǎn)單入門但精通不易的改裝系統(tǒng)，以及根據(jù)賽道特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置和選擇合適的賽車，都是影響速度的因素。

總之，想要提升 GT 賽車的速度，需要綜合考慮這些方面，并不斷練習(xí)和優(yōu)化。