影響二手車(chē)出售速度的因素有很多。

當(dāng)?shù)匦星槭瞧湟?，發(fā)達(dá)城市和二線(xiàn)城市的二手車(chē)需求大，客戶(hù)多，銷(xiāo)售市場(chǎng)暢銷(xiāo)。比如大城市的知名度高的二手車(chē)市場(chǎng)，客戶(hù)資源豐富，有不少回頭客，采用薄利多銷(xiāo)策略能促進(jìn)銷(xiāo)售。而縣級(jí)城市除非資源客戶(hù)充足，否則車(chē)輛較難快速售出。

車(chē)輛自身保值價(jià)值也很關(guān)鍵，合資車(chē)通常比國(guó)產(chǎn)車(chē)保值率高，像日系車(chē)就較保值。

此外，還要考慮新車(chē)口碑、用車(chē)費(fèi)用和保有量，保有量大的小車(chē)款如本田飛度就好賣(mài)。

價(jià)格方面，主流 B 級(jí)轎車(chē)的價(jià)格會(huì)影響銷(xiāo)售速度，法系、韓系車(chē)相對(duì)賣(mài)得快些。

公里數(shù)和車(chē)型也是因素，公里數(shù)少的車(chē)往往出售快，有些車(chē)主還會(huì)注重車(chē)型。

上架價(jià)格、價(jià)格調(diào)整次數(shù)、上牌日期、過(guò)戶(hù)次數(shù)、里程、廠(chǎng)商類(lèi)型等會(huì)促進(jìn)銷(xiāo)售速度，而減價(jià)率、匿名特征、新車(chē)價(jià)、展銷(xiāo)時(shí)間等會(huì)抑制銷(xiāo)售速度。

具體來(lái)說(shuō)，在 0%-40%區(qū)間內(nèi)減價(jià)率越高，銷(xiāo)售時(shí)間越短，超過(guò) 40%銷(xiāo)售時(shí)間可能增長(zhǎng)。價(jià)格調(diào)整次數(shù)小于 5 時(shí)，調(diào)整越多銷(xiāo)售時(shí)間越短，大于 5 次可能使銷(xiāo)售時(shí)間變長(zhǎng)。過(guò)戶(hù)次數(shù)越多，銷(xiāo)售時(shí)間越長(zhǎng)，1 廠(chǎng)商類(lèi)型車(chē)輛銷(xiāo)售速度快于其他類(lèi)型。上架價(jià)格越高，銷(xiāo)售時(shí)間越短，里程數(shù)越大，銷(xiāo)售時(shí)間越短。新車(chē)價(jià)在[0,15]區(qū)間越高，銷(xiāo)售時(shí)間越低，年款在[2005,2012]區(qū)間越新，銷(xiāo)售時(shí)間越長(zhǎng)，[2012,2020]區(qū)間越新，銷(xiāo)售時(shí)間越短。

針對(duì)加快銷(xiāo)售速度，可采取以下方案：對(duì)于銷(xiāo)售預(yù)期差且多次調(diào)價(jià)未賣(mài)出的車(chē)，降價(jià)總額不超上架價(jià)格 40%；預(yù)期一般且調(diào)價(jià) 5 次內(nèi)的車(chē)，調(diào)價(jià)不超 5 次，4-5 次時(shí)適當(dāng)加大降價(jià)比率；目標(biāo)客戶(hù)明確的車(chē)，增加一次調(diào)價(jià)并增大降價(jià)率，有升值空間的車(chē)可小幅度漲價(jià)；降低上牌早、展銷(xiāo)久、過(guò)戶(hù)多、年款舊車(chē)輛的上架價(jià)格或增加降價(jià)率。