問
速邁在節(jié)能方面的記錄表現(xiàn)怎樣?
速邁在節(jié)能方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
它搭載了起亞全新的 1.6T-GDI 帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這種技術(shù)能夠提高燃油的燃燒效率,從而達(dá)到節(jié)能的效果。其百公里油耗控制在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的水平。
配置方面,速邁配備了 ECO 節(jié)能模式,這一模式可以通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的工作狀態(tài),來降低油耗。
同時(shí),其平滑的車身線條設(shè)計(jì),能夠有效降低風(fēng)阻,減少行駛中的能量損耗,這也為節(jié)能做出了貢獻(xiàn)。
另外,車輛在輪胎的選擇上,采用了合適規(guī)格的輪胎,比如 225/40 R18 規(guī)格的韓國(guó)本地品牌耐克森輪胎,在保證性能的同時(shí),也有助于降低滾動(dòng)阻力,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
總的來說,速邁在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、配置以及車身設(shè)計(jì)等方面的特點(diǎn),使其在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
動(dòng)力小車在不同路況下的動(dòng)力表現(xiàn)各不相同。
比如凱越,其發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng),城市道路起步加速快,低扭足,跟車輕松,但高速行駛噪音略大;高速公路中高速動(dòng)力儲(chǔ)備夠,超車輕松,不過燃油經(jīng)濟(jì)性有待提高;山區(qū)道路爬坡能力強(qiáng),連續(xù)彎道操控一般。
創(chuàng)維汽車的保值率不高。
作為造車新勢(shì)力,創(chuàng)維汽車因市場(chǎng)接受度和品牌認(rèn)知度的影響,保值率較低。其前三年保值率分別為 57.9%、50%、42.1%,遠(yuǎn)低于市場(chǎng)主流新能源汽車。
主要原因在于以下幾點(diǎn):一是品牌認(rèn)知度低,創(chuàng)維作為電視品牌跨界造車,
安裝車載 KTV 的費(fèi)用因人而異。
像吉林延邊州的出租車司機(jī)顧師傅,花了大概 2 萬元改音響,主要是改裝了音響外放和加裝麥克風(fēng)等。
吉利博越 PRO 車機(jī)系統(tǒng)預(yù)裝了“唱吧”,配上 BOSE 音響,實(shí)現(xiàn)車載 KTV 功能,這部分費(fèi)用包含在
深藍(lán) S05 的操控感受相當(dāng)出色。
首先,方向盤指向精準(zhǔn),不論是在市區(qū)道路還是彎道,都能輕松掌控方向。
即使面對(duì)大曲率彎道,車身姿態(tài)也能一氣呵成,這得益于其出色的底盤調(diào)校。
底盤兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)取向,前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架的配置,讓車輛在
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