問(wèn)

鈴木面包車的保值率高不高?

鈴木面包車的保值率是比較高的。

鈴木浪迪配置豐富,動(dòng)力搭載了技術(shù)領(lǐng)先的 K14B 發(fā)動(dòng)機(jī),有手動(dòng)和自動(dòng)擋可選,還有四驅(qū)車型。外觀采用經(jīng)典的 K-CAR 風(fēng)格,車內(nèi)空間寬敞明亮,載物空間大,車窗和側(cè)滑門設(shè)計(jì)實(shí)用。

內(nèi)飾如中控檔位設(shè)計(jì)新穎大氣,類似主流 MPV。車內(nèi)儲(chǔ)物空間多,后排放倒空間巨大,還有后排空調(diào)出風(fēng)口,照顧乘客舒適。

不過(guò),它也有一些問(wèn)題,比如全系標(biāo)配 8 座,在過(guò)去 8 座車的年檢和過(guò)路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高。由于配置高導(dǎo)致成本和售價(jià)偏高,起初叫好不叫座,后期雖降價(jià)但仍停產(chǎn)。

但在二手車市場(chǎng),鈴木浪迪因自身優(yōu)勢(shì)保值率很高,很多車友買來(lái)改裝??傊從久姘嚤V德什诲e(cuò)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

騰勢(shì) N9 的操控性挺好的。 首先,它配備了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),這一技術(shù)能在城市道路行駛時(shí)減小轉(zhuǎn)彎半徑,讓車輛在狹窄空間內(nèi)輕松轉(zhuǎn)向,提升靈活性;在高速行駛時(shí)又能增加車輛的穩(wěn)定性,讓駕駛更加安全。 其次,搭載的“易三方”技術(shù),支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向
飛凡 F7 的操控感受整體不錯(cuò)。 它配備前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架,硬件結(jié)構(gòu)偏向運(yùn)動(dòng)化,對(duì)路面細(xì)碎顛簸處理到位,舒適性風(fēng)格明顯。 但面對(duì)較大坑坎,如減速帶,應(yīng)對(duì)沒那么自如,縱向彈跳會(huì)較清晰傳遞到車內(nèi)。 飛凡 F7 車身尺寸和自重較
藍(lán)山魏派的音響效果很好。 它搭載自研音響,有 23 個(gè)揚(yáng)聲器,功率達(dá) 2440W,能帶來(lái)非常頂?shù)脑嚶犘Чo人立體環(huán)繞音的感受。 其音響搭配銀河音效,音質(zhì)不錯(cuò)。 無(wú)論是在靜態(tài)展示還是實(shí)際駕駛中,音響表現(xiàn)都令人滿意。比如在 4S 店的試
巡弋 400 的油耗表現(xiàn)因行駛路況不同而有所差異。 實(shí)際測(cè)試中,其均值油耗約為 3.5L 左右。 在車流量大的市區(qū),油耗會(huì)達(dá)到 3.85L;而在高速公路上,實(shí)測(cè)油耗僅為 3.18L 上下。 還有車友爆料其百公里油耗在 4L 左右。
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