霧燈開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)原理主要與霧燈的光線(xiàn)特性和車(chē)輛電路設(shè)計(jì)有關(guān)。

霧燈發(fā)出的光線(xiàn)顏色在空氣中傳播距離不同，其最容易穿透霧氣。一般車(chē)輛使用的是鹵素霧燈，更高級(jí)的有氙氣霧燈。霧燈安裝位置在保險(xiǎn)杠以下、車(chē)身最貼近地面處，這樣能保證霧燈作用。因?yàn)殪F氣在 1 米以下較稀薄，位置高了燈光無(wú)法穿透照亮地面。

霧燈的光線(xiàn)經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，波長(zhǎng)較長(zhǎng)，能減少衍射，具有兩大優(yōu)勢(shì)：一是穿透能力強(qiáng)、辨識(shí)度高；二是幾乎不會(huì)產(chǎn)生丁達(dá)爾效應(yīng)，既不阻擋視線(xiàn)又能照亮近處地面?？諝馐菤馊苣z，大燈光線(xiàn)穿過(guò)會(huì)產(chǎn)生丁達(dá)爾效應(yīng)，大霧天用遠(yuǎn)光燈會(huì)讓前方霧氣變成光亮“墻”。而霧燈光線(xiàn)發(fā)散，能很好破解丁達(dá)爾效應(yīng)。

車(chē)輛電路中，霧燈通常有繼電器控制。比如桑塔納轎車(chē)，開(kāi)霧燈前須先開(kāi)小燈，霧燈開(kāi)關(guān)有兩個(gè)檔位，前霧燈檔與后霧燈檔。開(kāi)啟小燈后，霧燈開(kāi)關(guān)位內(nèi)燈泡亮起，小燈開(kāi)關(guān)電源至霧燈繼電器形成回路，繼電器工作輸出電壓至霧燈開(kāi)關(guān)，若開(kāi)前霧燈，經(jīng)保險(xiǎn)絲后點(diǎn)亮；若開(kāi)后霧燈，同樣經(jīng)保險(xiǎn)絲后點(diǎn)亮。

關(guān)于霧燈使用，能見(jiàn)度低于 200m 時(shí)應(yīng)打開(kāi)霧燈。在 200m - 500m 時(shí)，須開(kāi)近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不超 80km/h，與前車(chē)保持 150m 以上間距；在 100 - 200m 時(shí)，開(kāi)霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不超 60km/h，與前車(chē)間距 100m 以上；在 50 - 100m 時(shí)，開(kāi)霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時(shí)速不超 40km/h，與前車(chē)間距 50m 以上。能見(jiàn)度低于 50m 時(shí)，交管部門(mén)會(huì)采取交通管制措施。

前后霧燈顏色不同，前霧燈如今普遍為白色，因?yàn)楝F(xiàn)在鹵素?zé)襞葜圃旒夹g(shù)進(jìn)步，用白色光源能兼顧美觀和實(shí)際功率。后霧燈為紅色，是為避免與倒車(chē)燈混淆，且作為尾燈補(bǔ)充，其亮度高，是規(guī)則散射光源。在高速公路遇惡劣天氣，雙閃燈實(shí)際效果不如霧燈。霧燈經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，光線(xiàn)規(guī)則輻射，亮度高，正確做法是開(kāi)近光燈和前后霧燈，不開(kāi)遠(yuǎn)光，減速慢行。