問(wèn)

lx700h 的動(dòng)力性能如何

雷克薩斯 LX700h 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 10AT 變速箱及電動(dòng)機(jī)組成全新的并聯(lián)油電混動(dòng)總成。

最大功率達(dá)到了 464 馬力，最大扭矩 790 牛米，這在豐田旗下混動(dòng)車(chē)型中處于較高水平。

其電機(jī)峰值功率在 50 馬力左右，主要起到動(dòng)力輔助和動(dòng)能回收的作用，部分低負(fù)載工況下可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)。

通過(guò)這套混動(dòng)系統(tǒng)，即便在純電模式下也能實(shí)現(xiàn)扭矩放大，確保一定的動(dòng)力輸出。

相比 LX600，LX700h 最大功率提升了 36kW，動(dòng)力性能更強(qiáng)。

新車(chē)采用全時(shí)四驅(qū)，全系標(biāo)配中央差速鎖，還提供分動(dòng)箱低速擋等，保證了強(qiáng)大的通過(guò)性。

而且，即便混動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，依然能夠單純使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，同時(shí)低速擋、AHC 主動(dòng)高度控制以及 A-TRAC 主動(dòng)尋跡控制也能繼續(xù)工作，提升了整套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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