解放 J6P 的操控性是相當不錯的。

不少解放 J6P 的車主都表示，它在方向盤轉向和換擋等方面表現(xiàn)良好。

比如一位有著 8 年駕齡的張師傅，他駕駛的解放 J6P 8×4 廂式載貨車已 4 年，行駛近 60 萬千米，就覺得操控性不錯。

李振峰開的解放 J6P 搭載解放動力 550 馬力發(fā)動機，法士特 12 擋手動變速箱，解放自主后橋，完美的動力鏈讓車輛操控性出色。

王師傅的解放 J6P 寒區(qū)版，購入一年多跑了 20 余萬公里，也說操控性比較好。

還有張師傅，他是解放 J6P 系列車型的忠實粉絲，再次入手也是因為其操控性等方面的優(yōu)勢。

另外，解放 J6P 在操控方面還有很多出色之處。比如其半環(huán)繞式設計，像差速鎖、燈光、以及節(jié)油開關等基本操作觸手可及，駐車制動手柄也設計得很合理，這都為駕駛者帶來了便利和舒適的操控體驗。

總之，解放 J6P 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足廣大車主的需求。