問
電子眼如何認(rèn)定車輛闖紅燈?
電子眼認(rèn)定車輛闖紅燈主要通過以下方式:
電子眼采用感應(yīng)線感應(yīng)路面車輛壓力,信號(hào)經(jīng)傳感器采集到中央處理器,送寄存器暫存,數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效。在紅燈周期內(nèi),若同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào),視為有效。比如后輪壓線,產(chǎn)生兩個(gè)脈沖就會(huì)被認(rèn)定。
黃燈亮?xí)r,拍照系統(tǒng)延時(shí) 2 秒啟動(dòng);紅燈亮?xí)r,系統(tǒng)已啟動(dòng);綠燈快亮?xí)r,提前 2 秒關(guān)閉系統(tǒng),防止誤拍。
認(rèn)定闖紅燈一般要以三張照片為證據(jù),第一張是車輪越過停車線,第二張是經(jīng)過路口,第三張是通過路口后,且都要在紅燈情況下。
如果車輛在信號(hào)燈變紅時(shí)已越過停車線,之后還有明顯位置移動(dòng),會(huì)被認(rèn)定闖紅燈。
但有些情況不算闖紅燈,比如在交警指揮下闖紅燈,可憑調(diào)流證明免去處罰;遇紅燈過線立即停車,車頭剛沖出停止線且立即停下不算違章,但若有明顯位置移動(dòng)就算;因避讓緊急車輛闖紅燈,可開調(diào)流證明免去處罰;跟大車誤闖紅燈,可申訴若復(fù)議成功可免去處罰。
另外,電子眼判定闖紅燈可能受光線、天氣等因素影響,若有誤判,車主可向相關(guān)部門提出復(fù)議申請(qǐng)。
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不同品牌汽車的模擬測(cè)試存在多種差異。
在自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)的模擬兒童預(yù)碰撞測(cè)試中,有的車型只能識(shí)別較大物體,有的能識(shí)別假人并提前剎停,但剎車啟動(dòng)的車速不同,比如寶馬 325Li 能在 60KM/h 成功剎停,70KM/h 則挑戰(zhàn)失敗。
斯巴魯 STI 改裝潛力很大。
從動(dòng)力系統(tǒng)來看,其缸體水道采用半封閉式,引擎強(qiáng)度高,車體剛性也不錯(cuò)。
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車輛綠本丟失不用慌,按照下面的辦法來補(bǔ)辦就行。
補(bǔ)辦材料包括《機(jī)動(dòng)車牌證申請(qǐng)表》、機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明原件和復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表(當(dāng)場(chǎng)辦理)。如果機(jī)動(dòng)車所有人為自然人,要本人到場(chǎng)申請(qǐng),不能委托他人代理。因特殊原因不能到場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)出具
夜間也要遵守禁止停車標(biāo)志。
電子抓拍違停是 24 小時(shí)不間斷的,只要汽車進(jìn)入禁止停車區(qū)域,電子警察就會(huì)自動(dòng)抓拍照片,如果在 5 分鐘內(nèi)離開,照片會(huì)自動(dòng)刪除。
在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段,比如交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足 4 米的窄路
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