問(wèn)
電子眼判定闖紅燈的依據(jù)是什么?
電子眼判定闖紅燈主要依據(jù)三張照片。
第一張是車(chē)輛前輪駛過(guò)停止線(xiàn),第二張是車(chē)輛后輪駛過(guò)停止線(xiàn),第三張是車(chē)輛到達(dá)對(duì)面路口。
如果車(chē)輛在紅燈時(shí)已過(guò)停車(chē)線(xiàn)后還有明顯的位置移動(dòng),就會(huì)被處罰。
比如前輪越過(guò)停止線(xiàn)時(shí),及時(shí)剎車(chē)不再移動(dòng),等到綠燈再行駛,不會(huì)被罰款。
后輪越過(guò)停止線(xiàn)時(shí),也要淡定停車(chē)等綠燈,只要不經(jīng)過(guò)路口,也不會(huì)被記為闖紅燈。
但有些特殊情況闖紅燈是不會(huì)被紀(jì)錄的,比如大貨車(chē)在前邊闖紅燈,后邊小汽車(chē)沒(méi)看見(jiàn)跟著過(guò)去,可去交警隊(duì)說(shuō)明情況申訴,記得帶上行車(chē)記錄儀。
如果是交通信號(hào)燈問(wèn)題,也能取消。
特殊車(chē)輛如急救車(chē),在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)打開(kāi)雙閃,闖紅燈記錄可以取消。
另外,跟車(chē)太近導(dǎo)致誤闖,會(huì)扣 6 分罰款 200 元,越線(xiàn)之后倒車(chē)會(huì)被扣除 2 分及 20 元以上 200 元以下罰款。
電子眼抓拍非常準(zhǔn)確,車(chē)輛捕獲率是百分百,識(shí)別時(shí)間僅 1 秒,駕駛?cè)嗽谲?chē)內(nèi)的細(xì)微動(dòng)作都能拍清楚,所以開(kāi)車(chē)一定要遵守交通規(guī)則。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)汽車(chē)尾翼是越大作用越大嗎
汽車(chē)尾翼不是越大作用越大。
汽車(chē)尾翼的主要作用是在高速行駛時(shí)增加車(chē)身下壓力,提高穩(wěn)定性。但尾翼作用的發(fā)揮與多個(gè)因素相關(guān)。
對(duì)于大排量汽車(chē),尾翼能有效改善高速行駛時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性;小排量汽車(chē)裝尾翼可能影響車(chē)速。
尾翼效果還和翼面的剖面形狀、支架
新能源預(yù)約試駕后安排上車(chē)的時(shí)間因品牌和具體情況而異。
像北汽新能源,凡是無(wú)車(chē)且持有小客車(chē)指標(biāo)的市民,都可報(bào)名參加深度試駕,免費(fèi)試駕一周。如果體驗(yàn)一周后訂車(chē),“準(zhǔn)車(chē)主”們還可以免費(fèi)開(kāi)到新車(chē)交付。
比亞迪預(yù)約試駕,有的說(shuō)需要預(yù)約,有的說(shuō)直接去就
農(nóng)用四不像四輪車(chē)的載重量一般在 3 噸到 10 噸之間。
不過(guò),載重量并非固定不變,會(huì)受到多種因素的影響。
比如,車(chē)輛的配置不同,載重量就會(huì)有所差異。像發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小,單缸、雙缸或四缸的發(fā)動(dòng)機(jī),功率越大,通常載重量也會(huì)相應(yīng)增加。
還
勞斯萊斯庫(kù)里南的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)很高。
正常情況下,百公里油耗在 15L 左右,城市擁堵能達(dá) 22L,高速跑勉強(qiáng)維持在 12L,一年一萬(wàn)公里算,郵費(fèi)約 2 萬(wàn),且必須用 98 號(hào)汽油。
小保養(yǎng)一般 8 萬(wàn),大保養(yǎng) 16 萬(wàn),一年保養(yǎng)費(fèi) 24 萬(wàn)
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