問
斯巴魯 STI 改裝潛力大嗎?
斯巴魯 STI 改裝潛力很大。
從動力系統(tǒng)來看,其缸體水道采用半封閉式,引擎強(qiáng)度高,車體剛性也不錯。
比如一輛 GD 前期版的“圓燈鯊”,不換引擎只更換鍛造化內(nèi)部機(jī)件,搭配大號渦輪和周邊升級,用酒精汽油、高增壓設(shè)定,能破 700hp,引擎缸體、缸頭再升級能突破“千匹”大關(guān)。
還有案例是移植斯巴魯?shù)谝淮搅自O(shè)計(jì)的 EG33 式樣,強(qiáng)化腹內(nèi)機(jī)件和周邊,最大馬力高達(dá) 530hp,競技版更是能上飆到 1500hp。
斯巴魯 STI 搭載的 2.5T 水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī),活塞平均分布在曲軸兩側(cè),降低了整車重心,提升操控性,能爆發(fā)出 300 匹以上馬力,還有 AWD 全時四驅(qū)系統(tǒng)和輕量化車身,戰(zhàn)斗力強(qiáng)。
新款斯巴魯 WRX STI 有望搭載 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率或達(dá) 400 匹馬力。
有玩家想把車改裝到 400 輪上馬力,還想要 Varis 的寬體套件。
總之,斯巴魯 STI 有很大的改裝潛力,能滿足不同玩家的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
阿維塔 12 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得非常出色。
它采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架,即便在沒有選裝空氣懸架和 CDC 的情況下,走爛路時能很好地隔絕震動,舒適性極佳。
比如在經(jīng)過顛簸路段,基本能將震動過濾掉,為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。
如果預(yù)
比亞迪宋的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。
比亞迪宋 L DM-i 是插電混動車型,純電續(xù)航有 75 公里、112 公里和 160 公里三種,滿油滿電最長續(xù)航超過 1500 公里,CLTC 工況百公里綜合油耗 3.9 升,75 公里型、11
四輪電動車的電池壽命一般在 2 - 5 年左右。
具體來說,每天開 20 多公里,壽命能維持在 5 年左右。新車電池很多能用到 3 - 4 年,更換一次后通常 2 年左右需再次更換。
常見的電動車電池有鋰電池和鉛酸電池,鋰電池充電次數(shù)約
易到用車的司機(jī)招募條件主要包括以下方面:
司機(jī)方面:
- 年齡需滿 21 周歲。
- 擁有 3 年以上駕齡,且未發(fā)生過嚴(yán)重交通違規(guī)和事故。
- 本人品質(zhì)良好,無任何犯罪行為和犯罪記錄。
- 應(yīng)具備良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識,能接受高強(qiáng)
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