問
激活餓死的電瓶有哪些常見誤區(qū)?
激活餓死的電瓶常見誤區(qū)有不少。
有人認為電動車電池充滿電放著就沒事,不知道電池有自放電現(xiàn)象和車上配件耗電情況,不及時充電會放虧。
還有人直接騎完不充滿電放置幾個月,再充電發(fā)現(xiàn)充不進去。
電池充不進去電時,別著急換電池,找信得過的維修店檢查。
修理店師傅檢查時,先測總電壓,幾伏到十幾伏好解決,0 伏就麻煩。
還要測試啟動,查看電池出廠日期和放置時間,檢查有無充鼓或損壞。
能修復(fù)的情況如檢測電壓有幾伏或十幾伏,可打開大燈用原充電器慢慢升電壓,或用快速充電站激活,但要注意操作,避免電池發(fā)燙損壞。
有些電池修復(fù)幾率小,比如打開電源喇叭不響、大燈帶不起來、儀表不亮的。
對于鋰電池,餓死表現(xiàn)為電壓低,有電壓大概率能救,0 電壓沒辦法。
找到電壓低的電芯,用直流電源充電。
另外,要注意電芯進水、電壓不上升、激活時人不能走開并備好水等情況。
判斷電動車電池是否餓死,結(jié)合無法充電、耗電量快等癥狀,以及很久未用未充電的前提條件。
激活方法有使用智能充電站,自動匹配電壓充電,還有把電池組分組重新連接正負極,用對應(yīng)充電器充電。
要從源頭避免電池餓死,可每隔半個月充電一次,或長期不用時拔掉電池連接線。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
未來 CFM 發(fā)動機的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
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其次,CFM
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同時,電子穩(wěn)定系統(tǒng)也更強大,進一步提升了行車的穩(wěn)定
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