問(wèn)

電動(dòng)車(chē)剩余哪一格電充電對(duì)電池的老化影響最??？

電動(dòng)車(chē)剩余哪一格電充電對(duì)電池的老化影響最??？

一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)剩余 20%-40%的電量充電對(duì)電池老化的影響最小。

因?yàn)榇蟛糠蛛妱?dòng)車(chē)的電量顯示是靠測(cè)量電池電壓來(lái)判斷的，第一格電通常最耐用，能跑一半以上里程，到第二格電開(kāi)始閃時(shí)就可以充電了。冬天由于虛電多，第一格電用完就要充。

同時(shí)，鉛酸電池長(zhǎng)時(shí)間不充會(huì)虧電，虧電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部極板腐蝕，這是不可逆的損害。

而且，電動(dòng)車(chē)最佳放電深度是 80%-60%，剩余這個(gè)電量區(qū)間，既能保證短時(shí)間內(nèi)電池不虧電，又能給電池內(nèi)部充分反應(yīng)時(shí)間，避免硫酸結(jié)晶和板柵破壞。

此外，鋰電池深度放電程度越小，使用壽命越長(zhǎng)，剩余 15%-20%電量充電較好。

要注意不能等電池用完再充，像深放電又不及時(shí)充的虧電存放，會(huì)損壞電池，比如造成正極板腐蝕、板柵斷裂等。

綜合考慮，電動(dòng)車(chē)在電量剩余 20%-40%時(shí)充電最佳，能減少深放電，增加續(xù)航，延長(zhǎng)電池使用壽命。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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