問(wèn)

為何會(huì)產(chǎn)生買(mǎi) C260L 的都是傻子的這種評(píng)價(jià)？

有人說(shuō)買(mǎi) C260L 的都是傻子，這其實(shí)是不對(duì)的。

C260L 并非一無(wú)是處。首先說(shuō)動(dòng)力，其 48V 輕混系統(tǒng)雖然在日常駕駛大部分情況作用不明顯，最大動(dòng)力轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速較高，電機(jī)在特定轉(zhuǎn)速才輔助輸出，但在需要大功率或大扭矩時(shí)能有更好效果，比如超車(chē)。奔馳做 48V 輕混有原因，一是為應(yīng)對(duì)國(guó)家雙積分政策，使平均油耗達(dá)標(biāo)，二是研發(fā)成本低，三是作為汽油和純電的過(guò)渡。

再說(shuō)適合人群，奔馳 C 級(jí)更適合中年人，它的氣質(zhì)符合中年人的需求。外觀上有兩種前臉風(fēng)格供選擇，還有標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種尺寸，家用選長(zhǎng)軸版更實(shí)用。

內(nèi)飾有復(fù)古氛圍，質(zhì)感和豪華感不錯(cuò)。配置方面，常見(jiàn)功能配置齊全。

在與奧迪 A4L 比較中，前置后驅(qū)和 AT 變速箱有優(yōu)勢(shì)。

雖然 C260L 可能存在一些不足，比如相比某些同級(jí)別車(chē)型動(dòng)力稍弱，后排座椅舒適度有待提高等，但綜合來(lái)看，它還是有很多優(yōu)點(diǎn)的，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)買(mǎi)它的都是傻子。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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