有人說買 C260L 的都是傻子，這其實是不對的。

C260L 并非一無是處。首先說動力，其 48V 輕混系統(tǒng)雖然在日常駕駛大部分情況作用不明顯，最大動力轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速較高，電機在特定轉(zhuǎn)速才輔助輸出，但在需要大功率或大扭矩時能有更好效果，比如超車。奔馳做 48V 輕混有原因，一是為應(yīng)對國家雙積分政策，使平均油耗達標(biāo)，二是研發(fā)成本低，三是作為汽油和純電的過渡。

再說適合人群，奔馳 C 級更適合中年人，它的氣質(zhì)符合中年人的需求。外觀上有兩種前臉風(fēng)格供選擇，還有標(biāo)軸和長軸兩種尺寸，家用選長軸版更實用。

內(nèi)飾有復(fù)古氛圍，質(zhì)感和豪華感不錯。配置方面，常見功能配置齊全。

在與奧迪 A4L 比較中，前置后驅(qū)和 AT 變速箱有優(yōu)勢。

雖然 C260L 可能存在一些不足，比如相比某些同級別車型動力稍弱，后排座椅舒適度有待提高等，但綜合來看，它還是有很多優(yōu)點的，不能簡單地說買它的都是傻子。