油電混合的動力輸出特點是擁有發(fā)動機(jī)、電動機(jī)雙重動力。起步和低速行駛時主要靠電動機(jī)，發(fā)動機(jī)關(guān)閉，正常行駛時發(fā)動機(jī)為主動力，強(qiáng)烈加速時兩者同時工作。其主要動力來源是汽油，電池起輔助作用。優(yōu)點是油耗低、爆發(fā)力強(qiáng)，無需依賴外部充電設(shè)施，使用便利性接近燃油車；缺點是純電行駛里程短，減排效果稍遜，購車及使用成本高。

插電式混動的動力輸出特點是結(jié)合燃油發(fā)動機(jī)與大容量動力電池。電池電量充足時優(yōu)先用電動機(jī)實現(xiàn)零排放行駛，電量下降燃油發(fā)動機(jī)介入為電池充電或直接驅(qū)動車輛。優(yōu)點是電動駕駛能力強(qiáng)，市區(qū)短途零排放，長途有燃油保障；缺點是制造成本高，車重影響操控和燃油經(jīng)濟(jì)性，需定期充電，依賴充電設(shè)施。

總之，油電混合適合日常通勤和短途出行，插電混合適合長途旅行又注重環(huán)保的用戶。