車檢尾氣不過(guò)，多次檢測(cè)仍不通過(guò)，別慌，有辦法解決。

首先，不要盲目去修理廠清洗各種積碳，因?yàn)榭赡芑隋X還過(guò)不了審。

如果一氧化碳超標(biāo)量高，解碼器數(shù)值正常，直接換三元催化。可以試試新車落地就拆下三元催化，用管子接上用幾年，車審時(shí)再接上，或者用草酸清洗三元催化，老車泡一晚上，十年左右的車泡兩三個(gè)小時(shí)。

一氧化碳超標(biāo)量不高，讓修理工用水管沖排氣筒，水量達(dá) 70%左右，點(diǎn)火后踩油門(mén)讓水噴出，重復(fù)兩三次，一小時(shí)內(nèi)去車審，大概率能過(guò)。

還可以提升汽油標(biāo)號(hào)，燒 92#汽油的車加 95#汽油，燒 95#汽油的車加 98#汽油，讓汽油燃燒更充分。

另外，檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器和汽油壓力意義不大，還可能白花大幾百塊。

同時(shí)，要注意更換火花塞，清潔分電器和分火頭觸點(diǎn)，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，清理空氣濾清器，用清洗劑清洗節(jié)氣門(mén)，清洗三元催化器和氧傳感器，拉高速。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分導(dǎo)致尾氣不過(guò)，檢測(cè)前清洗節(jié)氣門(mén)，查看火花塞間隙并更換過(guò)大的，清理積碳。

盡量在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)去檢測(cè)，因?yàn)榇藭r(shí)三元催化工作效率高，尾氣過(guò)濾效果好。