車檢尾氣不過，多次檢測仍不通過，別慌，有辦法解決。

首先，不要盲目去修理廠清洗各種積碳，因為可能花了錢還過不了審。

如果一氧化碳超標量高，解碼器數(shù)值正常，直接換三元催化。可以試試新車落地就拆下三元催化，用管子接上用幾年，車審時再接上，或者用草酸清洗三元催化，老車泡一晚上，十年左右的車泡兩三個小時。

一氧化碳超標量不高，讓修理工用水管沖排氣筒，水量達 70%左右，點火后踩油門讓水噴出，重復(fù)兩三次，一小時內(nèi)去車審，大概率能過。

還可以提升汽油標號，燒 92#汽油的車加 95#汽油，燒 95#汽油的車加 98#汽油，讓汽油燃燒更充分。

另外，檢測進氣壓力傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器和汽油壓力意義不大，還可能白花大幾百塊。

同時，要注意更換火花塞，清潔分電器和分火頭觸點，調(diào)整點火時間，清理空氣濾清器，用清洗劑清洗節(jié)氣門，清洗三元催化器和氧傳感器，拉高速。

如果是發(fā)動機燃燒不充分導(dǎo)致尾氣不過，檢測前清洗節(jié)氣門，查看火花塞間隙并更換過大的，清理積碳。

盡量在發(fā)動機溫度高時去檢測，因為此時三元催化工作效率高，尾氣過濾效果好。