電動車電池充電是用完再充好還是隨用隨充好?

電動車電池充電是用完再充好還是隨用隨充好?都不好。

隨用隨充無法保證合理充電時間,過短充不滿,過長易鼓包,還會過早消耗電池充放電次數(shù),剛停車時電池高溫,隨充會加快失水,影響壽命。

用完再充更傷電池,易導(dǎo)致內(nèi)部失水、活性物質(zhì)脫落,使壽命縮短。

正確的充電方式是:確保充足充放電過程,夏天充電 6 到 8 小時,冬天 8 到 10 小時。在儀表盤還剩兩格電、電量約 30%左右時充電最合適。

注意不要在高溫下充電,停車后靜置半小時以上待電池冷卻再充。充電時嚴(yán)格控制時間不超 8 小時,做到一車一充電器,不混用,先接電池端再接電源端。

記住“不過放,不過充”,電量還有 25%左右就可充電,避免虧電和過度充電。此外,選擇原裝充電器,控制充電環(huán)境溫度在 25℃左右。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價

最新問答

寶馬 4 系轎跑和同級別車型相比具有多方面優(yōu)勢。 首先是操控,其配備 2.0T 發(fā)動機(jī),最大功率 258 馬力,匹配 8 速手自一體變速箱,平順穩(wěn)定,方向盤輕,指向精準(zhǔn),駕駛起來非常絲滑。 在空間方面,雖說 2 門版上下車不太方便,但后排空
寶馬 4 系四門的保值率整體較高。 寶馬作為豪華汽車品牌,具有很高的品牌價值,這為其四門轎車的保值提供了重要支撐,消費(fèi)者對寶馬品牌的認(rèn)可和信任,讓車輛在二手市場很有吸引力。 及時且規(guī)范地進(jìn)行維修保養(yǎng),能延長車輛使用壽命,提升保值率,盡管維修
要判斷奔馳卡車是否需要維修,您可以從以下幾個方面入手。 先看故障碼,比如 C1324 表示位于左后軸阻尼閥門總成的左后電磁閥 1 故障,C1325 則是左后電磁閥 2 故障。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,傳感器增多,故障指示燈也變多了,像 ABS、AIR
寶馬 7 系車長的設(shè)計(jì)理念主要體現(xiàn)在多個方面。 首先,它追求車身比例的協(xié)調(diào)與優(yōu)美。5391mm 的車長為整體造型奠定了大氣、穩(wěn)重的基礎(chǔ),與車身寬度、高度及軸距相互配合,保證了車輛的穩(wěn)定性和操控性。 其次,在外觀設(shè)計(jì)上,注重線條的運(yùn)用。硬
上劃加載更多內(nèi)容