寶馬 4 系轎跑和同級別車型相比具有多方面優(yōu)勢。

首先是操控，其配備 2.0T 發(fā)動機，最大功率 258 馬力，匹配 8 速手自一體變速箱，平順穩(wěn)定，方向盤輕，指向精準(zhǔn)，駕駛起來非常絲滑。

在空間方面，雖說 2 門版上下車不太方便，但后排空間在同級別里算大的，能容納三個較高個子的人而不壓抑，座椅軟且?guī)в羞\動風(fēng)格，包裹性強，懸掛和底盤對震動過濾處理好，過減速帶不生硬，行駛在路況差的道路也不會太顛簸。

外觀上，寶馬 4 系的“雙腎”格柵變大，引發(fā)爭議的同時也代表著寶馬最初審美的回歸，追求更極致運動，更大的格柵意味著更多進氣量。相比之下，奔馳 C Coupe 家族化設(shè)計痕跡明顯，前臉與國產(chǎn)奔馳 C 級運動版相似，可能讓部分想突出身份的用戶介意。寶馬 4 系車身采用“斷開式”腰線，側(cè)面線條變化豐富，更顯運動風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，寶馬 4 系與轎車版相比在科技感和豪華程度上有提升，用料和做工保持高水準(zhǔn)。

發(fā)動機方面，全新寶馬 4 系搭載 B48 系列 2.0T 發(fā)動機，有高、低功率之分，而奔馳 C 級 Coupe 有多種動力選擇滿足不同消費者需求。

在與其他同級別車型對比中，寶馬 4 系前臉沖擊力強，車身側(cè)面動感程度領(lǐng)先，接近跑車造型，車尾復(fù)刻大哥 8 系 Coupe 的運動風(fēng)格。內(nèi)飾部分，德系車型有流行的懸浮式立屏設(shè)計，各具特色。