汽車行業(yè)要實現(xiàn)從福特主義到后福特主義的轉(zhuǎn)變，需要從多個方面著手。

首先，生產(chǎn)方式要變革。福特主義強調(diào)大規(guī)模、標準化生產(chǎn)，而后福特主義注重多品種、少量生產(chǎn)，以滿足個性化需求。這意味著企業(yè)要調(diào)整生產(chǎn)線，采用更靈活的生產(chǎn)模式，如彈性工作方式。

其次，產(chǎn)品策略需改變。福特主義下的標準化產(chǎn)品要向個性化、多樣化轉(zhuǎn)變，根據(jù)市場需求及時調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計和功能。

再者，組織形式要優(yōu)化。福特主義的垂直型組織形式要向更扁平、靈活的方向發(fā)展，減少層級，提高決策效率和信息流通速度。

在技術(shù)方面，要不斷創(chuàng)新和應(yīng)用新技術(shù)。例如，引入先進的制造技術(shù)和信息化管理系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制水平。

對于勞動者，也要注重培養(yǎng)和發(fā)展。提高他們的溝通能力、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)，以適應(yīng)新的勞動形式和工作要求。

另外，企業(yè)要關(guān)注市場動態(tài)和消費者需求變化，增強市場敏感度，及時調(diào)整生產(chǎn)和經(jīng)營策略。

總之，汽車行業(yè)實現(xiàn)從福特主義到后福特主義的轉(zhuǎn)變并非一蹴而就，需要企業(yè)在生產(chǎn)、組織、技術(shù)、人才等多方面持續(xù)努力和創(chuàng)新。