問
自制電動(dòng)車的續(xù)航能力如何提升?
自制電動(dòng)車提升續(xù)航能力主要有以下幾種方法。
首先,可以更換為大容量電池或采用雙電池配置。但要注意,改裝為雙電池時(shí)需更換控制器,否則無法提高續(xù)航,還可能燒毀電路。增加電池會減少儲物空間,車重增加,行駛時(shí)要控制好方向和平衡。
其次,優(yōu)化電池配置,在續(xù)航與重量間找平衡。目前主流電動(dòng)車多采用鋰電池,其輕便且能量密度高,重量控制對操控性重要。但不正規(guī)改裝不可行,可能危害車輛性能和安全性,比如自燃或爆炸。
然后,可從傳動(dòng)系統(tǒng)和輕量化入手。比如剪掉無用的擋泥皮和擋泥罩,減少風(fēng)阻;拆掉鏈條,避免電機(jī)帶腳蹬子轉(zhuǎn)損失動(dòng)力;拆掉中軸,進(jìn)行輕量化,但要注意使用專用工具。
還可以加裝合適的鋰電池,比如 72 伏 30A 的磷酸鐵鋰電池,同時(shí)可加裝空氣開關(guān),與鉛酸電池相互切換使用。但要注意,這種改裝會占用座桶空間,增加車重。
另外,在充電方面,要使用正確規(guī)格的充電器和合適的充電樁,避免電池過熱引發(fā)安全問題。
總之,提升自制電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力要綜合考慮多方面因素,且要以保障安全為前提,切勿私自進(jìn)行不正規(guī)的改裝。
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最新問答
在狹窄山路中,判斷是上坡車讓下坡車還是下坡車讓上坡車,得依據(jù)具體情況。
一般來說,在狹窄的坡路上,上坡的一方先行。但要是下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí),這時(shí)就是下坡的一方先行。
另外,在狹窄的山路中,靠山體一方的車主還得讓不靠山體
外地車輛能在 12123 上備案。具體操作如下:
如果機(jī)動(dòng)車所有人不變,用戶登錄“交管 12123”APP 后,通過【業(yè)務(wù)中心】→【機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍申請】,進(jìn)入機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)籍申請業(yè)務(wù)流程。在備案機(jī)動(dòng)車列表界面選擇需辦理轉(zhuǎn)籍申請的機(jī)動(dòng)車,在選擇轉(zhuǎn)入地界
夜間不小心黃實(shí)線掉頭是會扣錢的。
無論是單黃實(shí)線還是雙黃實(shí)線,都不可以掉頭,一旦掉頭就屬于違反禁止線的交通違法。這種行為會被罰款 200 元并扣 3 分。
但如果是單黃虛線,在確定安全的情況下掉頭,是不會扣分也不罰款的。
要注意,單黃線有掉
交警對踏板摩托抓與不抓取決于多種情況。
首先,踏板摩托無牌照駕駛,肯定會被抓。
其次,超速駕駛也是不被允許的。
再者,駕駛過程中沒戴安全帽,會被查處。
還有,駕駛時(shí)需攜帶駕駛證,無證駕駛按無證處理。
摩托車 4 年以內(nèi)每 2 年需檢驗(yàn) 1
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