48V 電動車的續(xù)航能力提升辦法不少。

首先，輪胎氣壓要適中，過低或過高都不行，這能減少能耗。

其次，車輛得輕量化，別帶多余負載。

然后，駕駛時避免頻繁加減速，保持勻速能省能源。

接著，做好車輛維護，像換油、濾清器保養(yǎng)，定期清理車內(nèi)垃圾。

再有，用合適的充電器，別用劣質(zhì)或不匹配的。

還得留意車輛狀態(tài)，有異常及時處理，比如溫度過高。

另外，可以加裝輔助設備像太陽能板來增加續(xù)航，還環(huán)保。

如果長期不用車，每隔 25 天要發(fā)動一下，中等轉(zhuǎn)速運行 20 分鐘。拆下蓄電池，先拆負極再拆正極，裝時相反。充電時蓄電池蓋要擰下，別讓明火靠近。

別隨便換大容量蓄電池，除非發(fā)電機發(fā)電量夠。啟動車每次別超 3 至 5 秒，再次啟動間隔不少于 15 秒。

新電池 48V 乘以 12A 除以 350W 功率，放電約 1.5 小時，車速 30km 能跑約 45km，但路況、駕駛習慣會影響。

電池用久會老化，容量下降里程就少，要檢測是否翻新。單人駕駛負重 100 斤可能跑 40 公里。

可以更換大容量電瓶，比如從 48V12Ah 換為 48V20Ah，能提升一半以上續(xù)航，但要平衡電池容量和車身重量。

優(yōu)化電池管理系統(tǒng)能避免過充過放，延長電池壽命提高續(xù)航。

采用輕量化材料、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)能減輕重量降低能耗。

改進電機、控制器等部件可提高能量轉(zhuǎn)換效率。

優(yōu)化車輛設計、降低輪胎氣壓、減少負載能降低行駛阻力。

冬天可選購安數(shù)更高的電池，比如從 48V20AH 換為 32AH，注意更換充電器。冬季要延長充電時間，8 到 10 小時左右，適當浮充 1 到 2 小時，且要做好溫度控制。

還要常檢查前后輪剎車和胎壓，騎行別急剎猛起，中速行駛省電。

增加電池安數(shù)，比如從 12AH 增加到 20AH，前提是電池盒空間夠大。

但把 48V 電池改為 60V 有諸多限制，比如要檢查控制器是否通用，還可能不符合新國標，改裝要謹慎。