特斯拉汽車股票的市值能否繼續(xù)增長(zhǎng)，取決于多種因素。

從交付量來(lái)看，2024 年一季度特拉斯交付量較 2023 年四季度大幅下降，且低于市場(chǎng)預(yù)期。不過(guò)近幾個(gè)月股價(jià)有回升態(tài)勢(shì)。

裁員和取消“低價(jià)電動(dòng)汽車計(jì)劃”等消息曾拉低股價(jià)。但也有積極因素，比如券商韋德布什分析師認(rèn)為特斯拉是被嚴(yán)重低估的 AI 公司，美國(guó)投行 Wedbush 也對(duì)其前景樂(lè)觀，預(yù)測(cè)市值有望重返萬(wàn)億美元俱樂(lè)部，目標(biāo)價(jià)還有 50%上漲空間，這得益于股東重新批準(zhǔn)馬斯克薪酬方案。

從企業(yè)發(fā)展看，特斯拉人形機(jī)器人發(fā)展迅速，實(shí)現(xiàn)快速迭代。FSD 持續(xù)研發(fā)升級(jí)，算法不斷優(yōu)化，硬件成本可控。FSD 視覺(jué)方案漸趨成熟，可嫁接至人形機(jī)器人。

此外，特斯拉從價(jià)格戰(zhàn)中獲益，市值 2024 年可能再次突破 1 萬(wàn)億美元。

過(guò)去五年，特斯拉股價(jià)有 45%時(shí)間高于分析師平均目標(biāo)價(jià)，且每次大幅超過(guò)目標(biāo)價(jià)時(shí)，三個(gè)月后股價(jià)往往更高。

不過(guò)，分析師對(duì)特斯拉 2024 年業(yè)績(jī)預(yù)期分化。部分認(rèn)為車型可能失去歐美補(bǔ)貼，面臨營(yíng)收壓力，華爾街對(duì)電動(dòng)車需求放緩普遍不樂(lè)觀。但也有分析師預(yù)測(cè)特斯拉明年市值重返萬(wàn)億美元，毛利率重回 20%以上，并將推出低價(jià)新車型，F(xiàn)SD 和超充網(wǎng)絡(luò)也將助力。

總之，特斯拉市值能否繼續(xù)增長(zhǎng)，受交付量、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策等多因素影響，需持續(xù)關(guān)注。