福特汽車的市值情況在不同時(shí)間有所變化。

截至 2022 年 1 月 13 日收盤，福特汽車股價(jià)為 25.02 美元，漲幅 2.25%，市值首破 1000 億美元，但收盤時(shí)市值又跌至 999.9 億美元。

2021 年，福特汽車股價(jià)漲幅達(dá) 137.48%，漲幅超過特斯拉、通用等車企，榮登汽車制造商股價(jià)表現(xiàn)排行榜榜首。

在 2022 年初，福特股價(jià)飆升，因其在電動汽車產(chǎn)量方面的計(jì)劃，如將全電動 F-150 Lightning 皮卡年產(chǎn)量提高近一倍至 15 萬輛，Mustang Mach-E 純電 SUV 的年產(chǎn)量提高兩倍至 20 萬輛以上等，推動了股價(jià)上漲。

當(dāng)時(shí)，福特的市值已超過競爭對手通用汽車，通用汽車市值約為 900 億美元，同時(shí)也超過了電動汽車初創(chuàng)企業(yè) Rivian Automotive，其市值約為 720 億美元，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市值超過 1 萬億美元的特斯拉，福特市值只有特斯拉的約十分之一。

根據(jù) FactSet 編制的 22 位分析師的平均評級，福特汽車被評為增持，目標(biāo)股價(jià)為 21.83 美元。但并非所有分析師都看好福特能保持勢頭，比如摩根士丹利分析師 Adam Jonas 對福特的目標(biāo)價(jià)僅為 12 美元，指出汽車行業(yè)周期性回歸、擴(kuò)大電動汽車生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)以及市場競爭等問題令人擔(dān)憂。