長安汽車股票未來有一定的增長潛力。

長安汽車是中國最早的汽車制造企業(yè)之一，有著一百多年歷史文化底蘊(yùn)和 39 年造車積累，是國有企業(yè)，全球有 12 個(gè)制造基地、22 個(gè)工廠，旗下有長安、深藍(lán)、阿維塔、凱程等自主品牌。

從股價(jià)走勢看，2022 年 6 月底啟動(dòng)后漲幅近兩倍，去年 8 月達(dá)到高點(diǎn)后下跌，近半年在 12 元左右震蕩。

其增長潛力體現(xiàn)在多個(gè)方面，首先是老牌國有優(yōu)質(zhì)企業(yè)，技術(shù)實(shí)力雄厚。其次，和華為、寧德時(shí)代合作的自動(dòng)駕駛阿維塔車型下半年即將上市，自動(dòng)駕駛板塊屬于人工智能主線細(xì)分，這是個(gè)重要風(fēng)口。再者，國家持續(xù)推出拉動(dòng)消費(fèi)利好政策，新能源汽車前景廣闊。而且，長安汽車機(jī)構(gòu)持股百分之五十以上，散戶較少，北上資金增持。

從業(yè)績看，長安汽車盈利穩(wěn)步上升，一季度業(yè)績逆勢上漲，旗下品牌深藍(lán)并表帶來 50 億投資收益，毛利率一路向上，總銷量刷新近五年新高。

不過也有一些問題，比如自主品牌中發(fā)揮重要作用的多是中低端燃油車，新能源業(yè)務(wù)雖發(fā)展較快但以低價(jià)車型為主，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中存在一定糾結(jié)，技術(shù)路線儲備多但不夠精。但如果未來能深耕儲備的技術(shù)架構(gòu)，拿出有壁壘的混動(dòng)系統(tǒng)，是有希望追上新能源車企平均估值的。

綜合來看，長安汽車股票未來有增長潛力，但也需關(guān)注其在新能源領(lǐng)域的發(fā)展和技術(shù)突破。