問(wèn)

奧迪 Q5L quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點(diǎn)?

奧迪 Q5L quattro 的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)眾多。

它能自動(dòng)適應(yīng),根據(jù)車身狀況自動(dòng)介入,無(wú)需手動(dòng)操作。

比如在地面附著力充足時(shí),日常行駛以前輪驅(qū)動(dòng)為主,提升燃油經(jīng)濟(jì)性;在復(fù)雜路況下,像越野或激烈駕駛時(shí),0.2 秒就能切換為四驅(qū)狀態(tài)。

每秒 100 次的頻率監(jiān)控 12 項(xiàng)功能信息,提前 500 毫秒判斷輪胎附著極限,0.2 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)形態(tài)和前后輪扭矩科學(xué)分配,帶來(lái)人車合一駕駛感受。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)效率高,電控系統(tǒng)算力和預(yù)判能力強(qiáng)。

在濕滑泥地表現(xiàn)出色,動(dòng)力不流失,給油迅速前行,傳遞干凈利落。

采用多片式離合中央差速器,比以往更靈活、響應(yīng)更快。

在爬坡和下坡項(xiàng)目中,上坡緩加油門保持動(dòng)力避免半坡起步,下坡開(kāi)陡坡緩降系統(tǒng)穩(wěn)定車速。

大角度側(cè)傾項(xiàng)目右前輪短暫打滑后能通過(guò)。

輪胎路面維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可輕松過(guò),轉(zhuǎn)速不夠大腳油門強(qiáng)制離合結(jié)合脫困。

交叉軸項(xiàng)目懸掛行程短有“翹頭翹尾”,但電子系統(tǒng)能鎖死打滑車輪。

在“挑戰(zhàn)大 A”項(xiàng)目中爬坡如飛機(jī)起飛,坡頂調(diào)頭懸掛和輪胎到極限,好在有安全保障功能。

相比傳統(tǒng)四驅(qū)更省油,每 10 毫秒計(jì)算預(yù)判提升過(guò)彎極限和行駛穩(wěn)定性。

多片離合器完全壓緊時(shí)理論上達(dá)此前機(jī)械式中央差速鎖效果,有一定越野能力,但不能長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度越野。

對(duì)于城市駕駛為主偶爾野外行駛的用戶來(lái)說(shuō)足以應(yīng)對(duì),帶來(lái)出色燃油經(jīng)濟(jì)性和脫困能力。

同時(shí),還保證了行車的燃油經(jīng)濟(jì)性,在各種路況下提供出色牽引力,低附著力路面保持穩(wěn)定,讓駕駛更安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪 001 性能版的操控性特點(diǎn)十分突出。 動(dòng)力輸出方面,新款極氪 001 搭載 800V 高壓平臺(tái)技術(shù),前后電機(jī)采用雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng),性能及能耗全面提升。大滿配版本的 100 度電雙電機(jī)系統(tǒng)總功率達(dá) 789 馬力,零百加速成績(jī)出色
極氪001車寬達(dá)到1999mm,確實(shí)存在容易刮蹭到其他車輛的情況。 不過(guò),咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 首先,開(kāi)車時(shí)遇到不確定的路段,一定要打開(kāi)360全景影像,好好觀察后視鏡,別太依賴?yán)走_(dá)。剎車別踩太重,不然重新啟動(dòng)時(shí)更難控制速度和距離。 要是發(fā)生小刮
極氪 001 新能源車的價(jià)格包含的服務(wù)有很多。 購(gòu)車方面,不同車型價(jià)格不同,比如 2024 款 WE 版 100kWh 后驅(qū)版和 WE 版 95kWh 四驅(qū)版價(jià)格均為 26.9 萬(wàn)元,ME 版 100kWh 四驅(qū)版價(jià)格為 29.9 萬(wàn)元,Y
極氪 001 性能車在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色。 加速方面,單電機(jī)加速迅猛,比大部分車都快,油門跟腳,在匝道匯入主路能迅速提速不影響后車。動(dòng)力強(qiáng)勁,電機(jī)輸出功率大、扭矩足,再加速能力優(yōu)秀,能快速響應(yīng)駕駛者需求。 續(xù)航不錯(cuò),滿電續(xù)航能力強(qiáng),實(shí)際
上劃加載更多內(nèi)容